Veleiros Gib'Sea 242 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares que encontrar será a versão com bolina, com uma placa de encalhe externa que suporta o lastro e uma placa de ferro que se eleva para um caixão fechado, proporcionando um calado mínimo de cerca de 1 pé e 4 polegadas para transporte em atrelado e lançamento por rampa. A alternativa com quilha de aleta tem um calado de aproximadamente 4 pés e 6 polegadas, sendo adequada para compradores que nunca precisam da opção de pouco calado. No interior, todos os 242 são completamente abertos, sem anteparas: o beliche duplo de popa está aberto à cabine, uma cozinha compacta situa-se a bombordo, à proa das casas de banho separadas, uma mesa de cartas fica de frente para ela e uma mesa de folhas rebatíveis cobre o caixão da bolina. O pé-direito é generoso, com 5 pés e 3 polegadas para o perfil pouco profundo do casco, e o interior com acabamentos em madeira e sem molduras envelhece de forma visível.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um plotter cartográfico é comummente instalado nos barcos disponíveis hoje em dia, sendo o único elemento de navegação que vale a pena verificar para garantir o melhor preço de compra. Além disso, o equipamento padrão é simples para a época: um motor fora de bordo de 5 a 10 cv num poço no poço, um armário raso a estibordo para o depósito de gasolina, um armário de profundidade total a bombordo para cabos de adriça e defensas, e um poço de âncora com uma única roldana de proa à frente. O aparelho possui um carro da escota sobre plataforma transversal (bridgedeck) a toda a boca do mastro e uma esteira de popa dividida, mas os mordedores estão posicionados à frente da capota — uma melhoria sensata feita pelo proprietário para os reposicionar é uma atualização inteligente, não uma correção de fábrica.

O que Inspecionar

O poço do motor fora de bordo não permite que o motor se incline para cima para passar pela âncora de amarração, pelo que deve inspecionar a coluna e o poço para detetar corrosão húmida prolongada ou manchas. A idade manifesta-se frequentemente num teto interior de vinil frouxo onde o adesivo falhou, e o vinil reveste também os costados do casco, pelo que deve verificar ambos quanto a flacidez e delaminação. Os candeleiros de guarda-mancebo individuais alcançam apenas cerca da altura do joelho e devem ser testados quanto à segurança; o leme é uma pala de madeira desequilibrada que desliza pelo espelho de popa, por isso confirme se ele levanta livremente e não está pesado ou danificado. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem no Reino Unido, na Roménia e na Áustria. Para um potencial comprador, os pontos essenciais são: confirmar a configuração da bolina (placa central ou aleta) em relação à profundidade do seu fundeadouro, verificar a madeira e o vinil do interior em plano aberto quanto ao estado de conservação, confirmar o poço do motor fora de bordo e o sistema do leme, e ver se já existe um ploter cartográfico montado. É um pequeno cruzeiro prático e com muito volume, ideal para transporte em atrelado em zonas abrigadas e para uso familiar.