Plachetnice Gib'Sea 242 na prodej

Groupe Graal·1987 – 1993·~200 hulls·Gilbert Marine
Gib'Sea 242 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · křídlový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
23.13' · 7.05 m
Výtlak
3 527 lbs · 1 600 kg
První rok
1987

Gib'Sea 242 je objemná malá loď, kterou studio Groupe Graal navrhlo pro francouzskou loděnici Gibert Marine jako prostorný, všestranný a cenově dostupný rodinný křižník. S délkou na vodorysce (LWL) přesahující pouhých 23 stop nese svůj objem s téměř svislým bokem trupu, velkou volnou hranou a robustní střechou nástavby – což jsou proporce, díky nimž je zjevným konkurentem plachetnic Beneteau First 235 a Tonic 23 od Jeanneau. Vyráběla se v letech 1987 až 1993, celkem jich bylo postaveno 200 kusů, a zůstává výrazně praktickým malým cruiserem spíše než odstrojeným závodním speciálem.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
116 097 Kč
Požadovaná cena · 7 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
2
7 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-20.6%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Spojené království (83.3%) · Rakousko (16.7%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Gib'Sea 242

Gib'Sea 242 je malý cruiser od loděnice Gibert Marine, který navrhl Groupe Graal a vyráběl se v letech 1987 až 1993. Nabízí se ve verzi s ploutvovým kýlem i se střední ploutví. Na trhu ojetých lodí oslovuje rodiny s přívěsnými plachetnicemi, které chtějí v 23stopé lodi skutečný objem kajuty. Kupující by měl rozumět jak jejím přednostem v podobě mělkého ponoru, tak opotřebovaným detailům, které s věkem loď přináší.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Většina exemplářů, se kterými se setkáte, bude verze s ploutvovou zátěží, kde zátěž nese vnější dnová deska a litinová deska se zasouvá do uzavřené skříně, což poskytuje minimální ponor přibližně 1 stopu a 4 palce (cca 46 cm) pro převoz na přívěsu a spouštění z přívěsu na rampě. Alternativa s ploutvovým kýlem má ponor kolem 4 stop a 6 palců (cca 1,37 m) a vyhovuje kupujícím, kteří nikdy nepotřebují mělkou variantu. Pod palubou je každý model 242 zcela otevřený bez jakýchkoli přepážek: záďové lůžko dvou osob je otevřené do kajuty, kompaktní kuchyňka se nachází na levoboku před samostatnými toaletami, naproti ní je navigační stůl a nad skříní s ploutví je stůl se sklopnými deskami. Výška v kajutě je velkorysých 5 stop a 3 palce (cca 1,60 m) na mělký profil trupu a dřevem obložený interiér bez laminátových tvarovek stárne velmi esteticky.

Vybavení a běžné vylepšení

U lodí nabízených dnes se běžně montuje chartplotter, což je jediný navigační prvek, který stojí za zvážení z hlediska hodnoty pro kupujícího. Kromě toho je standardní výbava na danou éru velmi jednoduchá: přívěsný motor o výkonu 5–10 hp v kokpitové šachtě, mělká pravoboká skříňka pro palivovou nádrž, hluboká levoboká skříňka pro warpové lana a fendry a kotevní studánka s jedním kotevním rolem na přídi. Oplachtění nese pohyblivý patník (traveler) přes celou šířku a záďový stěh s rozděleným zadním stěhem, ale stopery jsou umístěny před sprayhood – jejich přemístění v rámci vlastního upgradu je rozumným vylepšením, nikoli tovární úpravou.

Co zkontrolovat

Šachta pro přívěsný motor neumožňuje naklonit motor nahoru, aby prošel pod vodní kotvou, proto zkontrolujte nohu a šachtu, zda nevykazují dlouhodobou vlhkostní korozi nebo skvrny. Stáří se obvykle projevuje povislým vinylem na stropě kajuty tam, kde uvolnila lepidla, a vinyl pokrývá také boky trupu, takže zkontrolujte oba pro případné povislé části a delaminaci. Jediné záchranné zábradlí dosahuje pouze do výšky kolen a mělo by být otestováno na bezpečnost; kormidlo je nevyvážený dřevěný list posouvající se po zrcadle lodi nahoru, proto ověřte, zda se volně zvedá a není těžké nebo poškozené. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se objevují ve Velké Británii, Rumunsku a Rakousku. Pro zájemce jsou klíčové tyto body: ověřte konfiguraci ploutve nebo finkýlu vzhledem k hloubce kotviště, zkontrolujte stáří dřeva a vinylem obloženého otevřeného interiéru, prověřte šachtu pro přívěsný motor a kormidelní mechanismus a ujistěte se, zda je již namontován chartplotter. Je to praktická, prostorná malá plachetnice, která se nejlépe hodí pro chráněné kotvení na přívěsu a rodinné využití.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Gib'Sea 242 se objevují napříč 2 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 5 (83.3%), následuje Rakousko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

6 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království116 097 Kč5183.3%
Rakousko169 499 Kč1016.7%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Dufour 2424.1'$ 9 024124
Gilbert 242Jste tady$ 5 54772

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Gib'Sea 242?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Gib'Sea 242 za posledních 12 měsíců je 116 097 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Gib'Sea 242 je na prodej?+
2 inzerátů Gib'Sea 242 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 7 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Gib'Sea 242?+
Mediánová požadovaná cena modelu Gib'Sea 242 klesla o 20.6 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Gib'Sea 242 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Gib'Sea 242 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (83.3%), Rakousko (16.7%).
05Na co se mám podívat místo modelu Gib'Sea 242?+
Mezi srovnatelné modely patří Dufour 24. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.