Veleiros Frers New York Yacht Club 42 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Foram disponibilizadas duas versões de interior. A versão com uma única casa de banho oferece três camarotes mais um beliche de popa a estibordo; a disposição com duas casas de banho troca este por dois camarotes. Em ambos os casos, não existe cabine de duche e a cozinha é pequena para um veleiro de 42,5 pés, embora o posto de navegação se ajuste ao tamanho do barco. As análises da época descrevem o interior como simples e limpo, mas espartano em comparação com os Swans anteriores, construídos para regatas de boia e de longo curso, com camarotes de dormir a popa a bombordo e a estibordo equipados com beliches de lona e um grande camarote de proa em V que pode ser removido para regatas diárias. Uma antepara estanque situa-se a proa do beliche duplo de proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O piloto automático e o ploter cartográfico são equipamentos comuns nos barcos do mercado. Além destes, o equipamento de fábrica foca-se na energia, no manuseamento das velas e na segurança. O motor diesel original Volvo de 40 cavalos consome 32,3 galões de combustível e é servido por linhas de combustível e tubagens de retorno em aço inoxidável, com acessórios personalizados em aço inoxidável em todo o barco. A capacidade de água é de 60,8 galões e a capacidade de águas negras é de 15,9 galões. O convés possui duas rodas de leme, um poço de regata longo, ferragens Harken, uma escotilha de proa embutida para o equipamento de fundear e um cofre dedicado para balsa salva-vidas a popa das rodas de leme. O gurupés de carbono retrai-se para dentro do casco e o pacote Hall Spars combina um mastro e gurupés de carbono com uma retranca de alumínio.

O que inspecionar

Os barcos de produção inicial apresentaram alguns problemas de arranque, embora a Nautor's Swan tenha abordado os problemas de construção e garantia de forma enérgica. Como o casco e o convés são infundidos com resina e têm um núcleo de espuma, verifique se existem danos por impacto e confirme a integridade do laminado; a estrutura sólida de grelha de fibra de vidro facilita as reparações após encalhes em comparação com um barco com grelha metálica, pelo que inspecione a grelha para detetar cicatrizes anteriores de encalhes. Verifique se a antepara dianteira estanque está intacta e se o gurupés retrátil de carbono funciona suavemente. Com uma quilha de pouco calado de 2,00 metros disponível como adaptação pós-venda, confirme qual a quilha que o barco em questão possui e se a substituição foi realizada corretamente. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, as prioridades são claras:

• Confirme a disposição com uma ou duas casas de banho e aceite o interior sem duche privativo e com cozinha pequena
• Verifique se o piloto automático e o ploter cartográfico estão presentes e funcionais
• Inspecione o casco/deck em compósito infundido e a grelha de fibra de vidro maciça para verificar o historial de reparações
• Verifique o tipo de quilha (regata de 8,86 pés ou adaptação pouco profunda de 6,63 pés) e o equilíbrio do leme
• Analise os limites das regras da classe se for para regata: máximo dois profissionais não remunerados, nenhum a governar