Guida all'acquisto Frers New York Yacht Club 42
Il Frers New York Yacht Club 42 sul mercato dell'usato è una barca da regata-crociera monotipo nata da un concorso di progettazione del New York Yacht Club nel 2005 e costruita da Nautor's Swan in Estonia. Lo studio di Germán Mani Frers ha disegnato una barca in composito di 13 metri con chiglia a T e armo in carbonio, ideale per regate costiere e d'altura; la classe ha dimostrato grande forza sulla costa orientale degli Stati Uniti e nel Mediterraneo. Acquistarne uno significa valutare un monotipo dalle regole molto severe rispetto a una struttura sorprendentemente facile da riparare e interni deliberatamente spogli.
Layout sul mercato dell'usato
Venivano offerti due piani interni. La versione con bagno singolo offre tre cabine più una cuccetta di poppa a dritta; il layout a due bagni scambia questa con due cabine. In entrambi i casi non è presente una cabina doccia e la cucina è piccola per una barca di 42,5 piedi, mentre la stazione di carteggio è adeguata alle dimensioni. Le recensioni dell'epoca descrivono gli interni come semplici e puliti ma spartani rispetto ai precedenti Swan, costruiti per regate di altura e lunghe distanze con cabine per dormire a poppa a sinistra e a dritta dotate di cuccette a castello e una grande cuccetta a V a prua che può essere rimossa per le regate giornaliere. Una paratia stagna si trova a proravia della cuccetta doppia di prua.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sulle barche presenti sul mercato sono comunemente installati autopilota e cartografico. Oltre a questi, l'equipaggiamento di serie si concentra su alimentazione, gestione delle vele e sicurezza. L'originale motore diesel Volvo da 40 cavalli consuma 32,3 galloni di carburante ed è servito da tubazioni e rientri del carburante in acciaio inossidabile, con raccordi personalizzati in acciaio inossidabile in tutto l'impianto. L'acqua ha una capacità di 60,8 galloni con un serbatoio da 15,9 galloni. La coperta ospita due ruote del timone, un lungo pozzetto da regata, attrezzatura Harken, un boccaporto a filo sulla coperta di prua per le cime di ancoraggio e un gavone dedicato alla zattera di salvataggio a poppa delle ruote. Il bompresso in carbonio si ritrae all'interno dello scafo e il pacchetto Hall Spars abbina un albero e un bompresso in carbonio a un boma in alluminio.
Cosa ispezionare
Le barche dei primi anni di produzione hanno presentato alcuni problemi di messa a punto, anche se il cantiere Nautor's Swan ha affrontato con decisione le questioni di costruzione e garanzia. Poiché lo scafo e la coperta sono infusi con resina e polistirolo, controllare l'eventuale presenza di danni da impatto e confermare l'integrità del laminato; la struttura a griglia in vetroresina piena rende le riparazioni dopo un incaglio più facili rispetto a una barca con griglia metallica, quindi ispezionare la griglia per verificare l'assenza di cicatrici da precedenti incagli. Verificare che la paratia anteriore stagna sia integra e che il bompresso retrattile in carbonio funzioni correttamente. Con una chiglia a pescaggio ridotto da 2 metri (6,63 piedi) offerta come optional per il refit, confermare quale chiglia porti una determinata barca e se lo scambio è stato eseguito correttamente. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, le priorità sono chiare:
- Confermare la disposizione con una o due bagni e accettare l'interno privo di cabina doccia e con cucina ridotta
- Verificare che l'autopilota e il cartografico siano presenti e funzionanti
- Ispezionare lo scafo/deck in composito infuso e la griglia in vetroresina piena per verificare la storia delle riparazioni
- Controllare il tipo di chiglia (regata da 8,86 piedi o versione da poco profondo da 6,63 piedi) e il bilanciamento del timone
- Verificare i limiti delle regole di classe in caso di regate: massimo due professionisti non pagati, nessuno al timone
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Frers New York Yacht Club 42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 2 | 233.685 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Frers New York Yacht Club 42 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 233.685 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 25 | 8 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 144.900 | 19 | 5 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 19 | 8 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 73.343 | 4 | 1 |
| New Zealand Yachts New York Yacht Club 42Sei qui | — | $ 265.000 | 2 | 0 |