Veleiros Freedom 39 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Freedom 39 apresenta a mesma disposição central: seis lugares para dormir, com um camarote duplo privativo a popa sob o poço a estibordo, dois beliches de guarda na cabine principal e um beliche duplo à proa. A casa de banho situa-se logo a popa da cabine de proa, no lado de estibordo, e a cozinha em U fica a bombordo, junto ao pé do tambucho, equipada com um fogão de três bicos e lavatórios duplos. O barco foi introduzido a par do Freedom 39 PH, que partilha o casco mas adiciona uma pilothouse e aparelho de escuna; por isso, o interessado deve confirmar qual a variante oferecida antes de comparar o volume habitável.

Equipamento e Melhorias Comuns

Não existem níveis de equipamento assinalados como predominantes para este modelo, pelo que os compradores devem tratar qualquer adição de gerador, dessalinizador ou de capas e manuseamento de velas como uma escolha individual do proprietário e não como especificação padrão. O único equipamento certo a partir dos registos de design é a cozinha em U original com fogão de três bicos e lavatórios duplos. Além disso, avalie cada barco pelos seus próprios sistemas instalados, em vez de esperar um pacote típico de melhorias.

O que Inspecionar

O Freedom 39 utiliza fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, em vez de um sanduíche com alma, o que elimina a via de apodrecimento da alma de balsa vista em muitos contemporâneos — concentre a atenção da vistoria no gelcoat e na integridade estrutural do laminado maciço. Os mastros autoportantes em fibra de carbono e as retrancas convencionais em fibra de carbono devem ser verificados quanto a delaminação ou danos por impacto, uma vez que um mastro sem brandais suporta todas as cargas através da sua própria estrutura, sem brandais para partilhar o esforço. Confirme que o leme sobre skeg e a quilha de aleta fixa não apresentam marcas de encalhe, e verifique se o camarote de popa a estibordo sob o poço está seco, uma vez que este espaço situa-se dentro da estrutura do poço, onde as infiltrações nas ferragens se manifestariam primeiro. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Reino Unido é a região de mercado típica para estes barcos. Antes de se comprometer, faça uma breve verificação:

• Confirme se a variante é o cat-ketch 39, e não a escuna PH.
• Inspecione os mastros e retrancas de fibra de carbono para detetar danos por galha.
• Verifique o camarote de popa a estibordo quanto a infiltrações no poço.
• Avalie o estado do laminado do casco e do convés maciços.
• Teste o leme e a quilha para detetar danos por encalhe.