Freedom 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Freedom 39 posiada ten sam podstawowy układ: miejsca do spania dla sześciu osób, z prywatną dwuosobową kabiną rufową pod kokpitem na prawej burcie, dwiema kojami wachtowymi w kabinie głównej oraz podwójną koją na dziobie. Toaleta znajduje się tuż za kabiną dziobową po prawej burcie, a kambuz w kształcie litery U jest po lewej burcie przy stopniach zejściówki i wyposażony w trzypalnikową kuchenkę oraz podwójny zlew. Jacht został wprowadzony równolegle z Freedom 39 PH, który dzieli kadłub, ale posiada pilothouse oraz ożaglowanie typu szkuner; dlatego przed porównaniem przestrzeni mieszkalnej należy upewnić się, który wariant jest oferowany.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Żadne wersje wyposażenia nie są wskazywane jako powszechne dla tego modelu, dlatego kupujący powinni traktować dodatkowy generator, odsalarkę czy dodatkowe płótna i systemy obsługi żagli jako indywidualny wybór właściciela, a nie standardową specyfikację. Jedynym elementem wyposażenia pewnym na podstawie dokumentacji projektowej jest oryginalny kambuz w kształcie litery U z trzypalnikową kuchenką i podwójną zlewem. Poza tym należy ocenić każdy jacht na podstawie jego własnych zainstalowanych systemów, zamiast oczekiwać typowego pakietu ulepszeń.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Freedom 39 wykorzystuje monolityczny laminat poliestrowo-szklany zarówno w kadłubie, jak i na pokładzie, zamiast przekładkowego laminatu przekładkowego, co eliminuje ryzyko gnicia rdzenia balsowego, częste u wielu współczesnych mu konstrukcji – skup się zamiast tego na stanie żelkotu i integralności strukturalnej litego laminatu. Wolnostojące maszty z włókna węglowego oraz konwencjonalne bomby z tego samego materiału powinny zostać sprawdzone pod kątem delaminacji lub uszkodzeń od uderzeń, ponieważ wolnostojący maszt przenosi całe obciążenia bezpośrednio przez swój własny profil, bez want dzielących te siły. Upewnij się, że ster na skegu oraz stały finkil nie wykazują śladów dawnych wejść na mieliznę, a także sprawdź, czy prawy kokpit rufowy pod kokpitem jest suchy, ponieważ przestrzeń ta znajduje się wewnątrz konstrukcji kokpitu, gdzie wszelkie przecieki okuć ujawniłyby się jako pierwsze. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Zjednoczone Królestwo to typowy region rynkowy dla tych jachtów. Przed podjęciem decyzji przejdź przez krótką listę kontrolną:

• Potwierdź, że wariantem jest cat-ketch 39, a nie szkuner typu PH.
• Skontroluj węglowe maszty i bomby pod kątem uszkodzeń powierzchniowych.
• Sprawdź rufową kabinę na prawej burcie pod kątem przecieków do kokpitu.
• Zweryfikuj stan laminatu kadłuba i pokładu.
• Przeprowadź test steru i kilu pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę.