Freedom 39 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Freedom 39 presenta lo stesso layout base: sei posti letto, con una cabina doppia privata a poppa sotto il pozzetto a dritta, due cuccette di guardia nella dinette principale e una cuccetta doppia a prua. Il bagno si trova subito a poppavia della cabina di prua sul lato di dritta, mentre la cucina a U è a sinistra ai piedi del tambuccio, dotata di un fornello a tre fuochi e lavelli doppi. La barca è stata introdotta insieme al Freedom 39 PH, che condivide lo scafo ma aggiunge una timoneria e un armo a goletta; pertanto, chi valuta l'acquisto dovrebbe confermare quale variante viene offerta prima di confrontare i volumi interni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Nessun livello di equipaggiamento è segnalato come prevalente per questo modello, quindi gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi generatore, dissalatore o aggiunta di tendalini e manovre come scelte individuali degli armatori piuttosto che come dotazione standard. L'unico equipaggiamento certo secondo i progetti è la cucina a U originale con fornello a tre fuochi e doppio lavello. Oltre a ciò, valutare ogni barca sui suoi sistemi installati, senza aspettarsi un tipico pacchetto di aggiornamenti.

Cosa ispezionare

Il Freedom 39 utilizza vetroresina piena sia per lo scafo che per la coperta anziché un sandwich con anima in balsa, il che elimina il rischio di marciume dell'anima tipico di molti modelli coevi; concentrare l'attenzione della perizia sul gelcoat e sull'integrità strutturale del laminato pieno. Gli alberi autoportanti in fibra di carbonio e i boma tradizionali in fibra di carbonio devono essere controllati per verificare l'assenza di delaminazioni o danni da impatto, poiché un albero non controventato trasmette tutti i carichi attraverso la propria struttura esterna senza sartie a cui distribuire il carico. Verificare che il timone su skeg e la chiglia a pinna fissa non presentino segni di incagli, e accertarsi che la cabina di poppa a dritta sotto il pozzetto sia asciutta, poiché questo spazio si trova all'interno della struttura del pozzetto, dove le infiltrazioni dalle attrezzature si manifesterebbero per prime. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Regno Unito è la tipica regione di mercato per queste barche. Prima di procedere, esamina una breve lista di controllo:

• Confermare che la variante sia il cat-ketch 39, non lo schooner PH.
• Ispezionare gli alberi e i boma in fibra di carbonio per verificare l'assenza di fessurazioni.
• Controllare la cabina di poppa a dritta per verificare la tenuta del pozzetto.
• Verificare le condizioni del laminato dello scafo e della coperta in vetroresina piena.
• Sottoporre a prova il timone e la chiglia per escludere danni da incaglio.