Guia do comprador do Feeling 226
O Feeling 226 é um projeto do final dos anos oitenta de Philippe H. Harlé, construído pelo estaleiro francês Kirié, um sloop com aparelho à testa do mastro de 20 pés, construído em fibra de vidro maciça e equipado com uma quilha de aleta. Para um potencial comprador que analise anúncios de usados do Feeling 226, o seu atrativo reside num pequeno cruzeiro de boca larga e deslocamento leve, com opções de quilha, e não como um candidato a navegação de alto-mar; a decisão de compra passa por confirmar a configuração específica do casco e o seu estado durante a vistoria.
Disposições no Mercado de Usados
Esperar variações na forma como os proprietários equiparam a cabine compacta; verifique o beliche e a arrumação pessoalmente. A boca de 8,14 pés e o deslocamento de 2105 libras resultam num pequeno casco com grande atenção ao volume, e qualquer sistema de água ou combustível é instalado pelo proprietário e merece ser inspecionado quanto à montagem segura e infiltrações. O seu índice de conforto de 10,9 e o calado de 483 libras por polegada significam que o casco assenta de forma previsível quando carregado com equipamento de cruzeiro.
Equipamento e Melhorias Comuns
Confirme o aparelho à testa do mastro com 250 pés quadrados de área vélica e cabos de escota de 3/8 de polegada: buja e genoa com 20,3 pés, escota da grande com 50,9 pés, spinnaker com 44,8 pés. Verifique se os molinetes adicionais ou os enroladores estão bem bloqueados, uma vez que a ficha técnica original não inclui motor nem eletrónica. A superfície molhada de cerca de 150 pés quadrados mantém o casco leve, pelo que qualquer revestimento do fundo deve ser ponderado face aos valores de calado.
O que Inspecionar
Verifique o tipo de quilha instalado e meça o calado sob carga: a quilha de aleta tem um calado de 3,48 a 3,78 pés, enquanto as alternativas variam entre 3,94 e 4,24 pés. Confirme que é fibra de vidro maciça sem reparações ocultas e anote o coeficiente de capotagem de 2,54 como um limite que exclui a regata oceânica. Inspecione as escotas para detetar desgaste por fricção, especialmente a escota da grande de 50,9 pés e a escota do spinnaker de 44,8 pés, e confirme que a madre do leme pendurada no espelho de popa não apresenta folga. (1)
Pontos a Considerar pelo Comprador
- Confirme a alternativa de quilha e meça o calado sob carga
- Inspecione o casco para detetar reparações não documentadas
- Verifique todos os cabos de 3/8 de polegada quanto ao comprimento e desgaste por fricção
- Confirme os depósitos adicionados pelo proprietário e o suporte do motor
- Trate o coeficiente de capotagem de 2,54 como limite de utilização, não como falha
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Feeling 226. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 5.500 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Feeling 226 aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 5.500 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Kirie 720 | 24.67' | $ 12.724 | 8 | 1 |
| Feeling 226Está aqui | — | $ 6.362 | 1 | 0 |