Poradnik kupującego Feeling 226
Feeling 226 to projekt z końca lat osiemdziesiątych autorstwa Philippe H. Harlé, zbudowany przez francuską stocznię Kirié. Jest to 20-stopowy slup topowy z konstrukcją monolityczną z laminatu poliestrowo-szklanego i finkilem. Dla potencjalnego nabywcy oglądającego używane egzemplarze Feeling 226, jego zaletą jest szeroki, lekki jacht turystyczny o różnych opcjach kilu, a nie jednostka do żeglugi oceanicznej. Decyzja o zakupie opiera się na potwierdzeniu konkretnego wyposażenia kadłuba oraz jego stanu podczas oględzin.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Spodziewaj się różnic w sposobie aranżacji kompaktowej kabiny przez poszczególnych właścicieli; sprawdź miejsca do spania i schowki osobiście. Szerokość wynosząca 8,14 stopy i wyporność 2105 funtów czynią z tego mały kadłub o dużej przestrzeni użytkowej, a wszelkie zbiorniki wody czy paliwa są montowane przez właścicieli i warto je skontrolować pod kątem bezpiecznego mocowania oraz przecieków. Wskaźnik komfortu wynoszący 10,9 oraz zanurzenie 483 funtów na cal oznaczają, że kadłub stabilnie osiada pod obciążeniem sprzętu turystycznego.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Potwierdź takielunek topowy z ożaglowaniem o powierzchni 250 stóp kwadratowych i prowadzeniem szotów o średnicy 3/8 cala: fok i genua na 20,3 stopy, szot grota na 50,9 stopy, spinaker na 44,8 stopy. Sprawdź, czy dodatkowe kabestany lub roler są solidnie zabezpieczone, ponieważ oryginalna specyfikacja nie przewiduje silnika ani elektroniki. Powierzchnia zmoczona wynosząca około 150 stóp kwadratowych sprawia, że kadłub jest lekki, dlatego każdy antyfouling należy ocenić w kontekście wartości zanurzenia.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Upewnij się co do typu zastosowanego kilu i zmierz zanurzenie przy obciążeniu: finkil daje 3,48 do 3,78 stopy, alternatywy od 3,94 do 4,24 stopy. Potwierdź konstrukcję z litego laminatu bez niedozwolonych napraw i odnotuj wskaźnik wywrotności na poziomie 2,54 jako granicę wykluczającą regaty oceaniczne. Sprawdź szoty pod kątem przetarć, szczególnie 50,9-stopowy szot grota i 44,8-stopowy sztag spinakera, oraz upewnij się, że trzon steru na pawęży nie wykazuje luzów. (1)
Podsumowanie dla kupującego
- Potwierdź alternatywny kształt kilu i zmierz zanurzenie pod obciążeniem.
- Skontroluj kadłub pod kątem nieudokumentowanych napraw.
- Sprawdź długość i stan zużycia wszystkich szotów o średnicy 3/8 cala.
- Zweryfikuj dodatkowe zbiorniki zamontowane przez właściciela oraz mocowanie silnika.
- Traktuj wskaźnik wywrotności na poziomie 2,54 jako granicę eksploatacji, a nie wadę.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Feeling 226. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 24 059 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Feeling 226 — kraj: 1. Prowadzi Holandia z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Holandia | 24 058 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Kirie 720 | 24.67' | $ 12 492 | 8 | 1 |
| Beneteau First 22 | 22.8' | $ 5881 | 7 | 1 |
| Feeling 226Jesteś tutaj | — | $ 6246 | 1 | 0 |