Veleiros Farr X2 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior do X2 foi planeado como uma decoração confortável mas leve, utilizando o volume disponível sem adicionar móveis que aumentassem o peso de cruzeiro. Os barcos usados apresentarão um interior orientado para a regata — funcional, de baixa massa e claramente não o salão de um cruzeiro. Conte com a disposição ergonómica do convés que define este tipo de veleiro, afinada para uma tripulação reduzida manusear as velas e fazer os ajustes sem movimentos excessivos.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o X2 vem habitualmente equipado com um Code Zero, spinnakers simétricos e assimétricos, AIS, piloto automático, ploter cartográfico e uma configuração para tripulação reduzida. Para um comprador, a configuração para tripulação reduzida e o piloto automático são os aspetos mais importantes: permitem que uma ou duas pessoas governem o barco em alto-mar, enquanto o AIS e o ploter cartográfico cobrem a prevenção de colisões e a navegação sem custos adicionais. Os estoques de spinnakers e Code Zero garantem que o ritmo de bolina e de navegação já está preparado no paço de velas.

O que inspecionar

A verificação crítica é a fixação da quilha. Durante uma visita, confirme se o protótipo foi destruído por uma falha na fixação da quilha que o designer confirmou não ser um problema de compósito na âncora. As primeiras quilhas de produção foram fixadas com dois parafusos A4-80 passados para baixo na aleta; barcos mais recentes e pelo menos uma modificação inicial usam dois pernos A4-80 que saem do interior do barco, bloqueados com porcas A4-80 e um sistema de bloqueio de porcas para evitar a desenroscagem da âncora. Num casco específico, observe a aba da quilha: se vir parafusos a entrar por cima da aleta em vez de pernos com porcas enroscadas no interior do casco, trata-se do arranjo original suspeito e o barco necessita da conversão. Confirme qual o sistema instalado e verifique se os bloqueios de porca estão presentes e intactos. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Verifique se a quilha tem reforço de parafusos e porcas, e não uma quilha de aleta original aparafusada
• Confirme que o sistema de bloqueio das porcas está instalado e sem danos
• Verifique o inventário de spinnakers e Code Zero para uso em alto-mar
• Teste o piloto automático e o AIS como elementos essenciais para tripulação reduzida
• Inspecione a iluminação interior básica para verificar desgaste por regatas