Farr X2 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

X2 的甲板下空间被规划为舒适但轻量化的配置，在不增加巡航重量的家具的情况下充分利用了可用空间。二手船将呈现出偏向竞赛的内装——功能性强、质量轻，显然不是巡航者的沙龙。可以期待这种定义该类型的符合人体工程学的甲板布局，专为少人操作配置，以便在不进行过多移动的情况下完成帆面更换和调帆。

装备与常见升级

在二手市场上，X2 常配备 Code Zero 帆、对称和不对称大三角帆、AIS、自动驾驶仪、海图绘图仪以及少人操作配置。对于买家来说，少人操作配置和自动驾驶仪最为重要：它们能让一两个人就能在离岸航行中管理船只，而 AIS 和海图绘图仪则能覆盖避碰和导航功能，无需额外支出。由于大三角帆和 Code Zero 帆库存充足，这意味着其横风航速和顺风航速的潜力已经准备就绪。

检查要点

最关键的检查是龙骨连接处。在看船时，确认原型车是否因龙骨紧固件失效而被毁，而设计师已证实该问题并非复合材料锚的问题。首批量产龙骨是用两颗插入鳍部下方的 A4-80 螺栓固定的；后期的船只以及至少一艘早期的改装船则使用了两颗从船内穿出的 A4-80 螺柱，并用 A4-80 螺母和螺母锁紧系统锁定，以防止螺栓松脱。在特定船体上，观察龙骨法兰：如果您看到螺栓是从鳍部上方进入的，而不是在船体内拧有螺母的螺柱，则该船属于可疑的原装配置，需要进行改装。确认安装了哪种系统，并检查螺母锁紧装置是否齐全且完好。 (1)

保有量与买家建议

这些船只的典型市场是英国。在做出决定之前，请对以下精选船型进行评估：

• 核实龙骨是否为改装的螺柱螺母式，而非原装的螺栓固定鳍龙骨
• 确认螺母锁紧系统已安装且无损坏
• 检查用于远海航行的球帆和 Code Zero 帆库存情况
• 测试自动驾驶仪和 AIS 这些少人操作配置下的必备设备
• 检查内部灯光等简易装修是否存在因比赛磨损造成的问题