Farr X2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Pod pokładem w X2 zaplanowano wygodne, ale lekkie wyposażenie, wykorzystujące dostępną przestrzeń bez dodawania ciężkich mebli turystycznych. Jachty używane będą miały wnętrze nastawione na regaty – funkcjonalne, o małej masie i zdecydowanie nie przypominające salonu jachtu turystycznego. Oczekuj ergonomicznego układu pokładu, który jest cechą charakterystyczną tego typu jednostek, zoptymalizowanego pod kątem małej załogi wykonującej zmiany żagli i trymowanie bez zbędnych ruchów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym X2 najczęściej posiada Code Zero, spinakery symetryczne i asymetryczne, AIS, autopilota, ploter map oraz konfigurację do pływania w małej załodze. Dla kupującego najważniejsze są właśnie ta konfiguracja oraz autopilot: pozwalają one jednej lub dwóm osobom na samodzielną obsługę jachtu na pełnym morzu, podczas gdy AIS i ploter map zapewniają bezpieczeństwo manewrowe i nawigację bez dodatkowych wydatków. Dostępność spinakerów i Code Zero oznacza, że żagle do szybkiej żeglugi są już w szafie żagli.

Co sprawdzić

Kluczową kontrolą jest mocowanie kilu. Podczas oględzin należy potwierdzić, czy prototyp nie został zniszczony przez awarię łączenia kilu z kadłubem, którą projektant potwierdził jako niebędącą problemem z kompozytem. Pierwsze seryjne kile były mocowane dwoma śrubami A4-80 wprowadzanymi w dół do płetwy; późniejsze jachty i przynajmniej jeden wczesny remont wykorzystują dwa sworznie A4-80 prowadzone do góry przez kadłub, zablokowane nakrętkami A4-80 i systemem blokad, który zapobiega poluzowaniu się śruby. Na konkretnym kadłubie należy przyjrzeć się kołnierzowi kilu: jeśli widzi się śruby wchodzące od góry płetwy, a nie sworznie z nakrętkami osadzone wewnątrz kadłuba, oznacza to podejrzaną oryginalną konfigurację i jacht wymaga tej modyfikacji. Należy potwierdzić, który system jest zainstalowany, oraz sprawdzić, czy blokady nakrętek są obecne i nienaruszone. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Wielka Brytania. Przed podjęciem decyzji warto przeanalizować ten krótki wybór:

• Sprawdź montaż kilu na śrubach i nakrętkach (keel stud-and-nut), a nie oryginalny zamocowany na śruby finkil
• Upewnij się, że zastosowano system blokowania nakrętek i jest on nienaruszony
• Sprawdź stan zapasów spinakera i Code Zero przeznaczonych do żeglugi oceanicznej
• Przetestuj autopilot i AIS jako niezbędne urządzenia do pływania w małej załodze
• Skontroluj oświetlenie wnętrza pod kątem zużycia od regat