Farr X2 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum unter Deck wurde als komfortabel, aber leicht ausgestattet konzipiert, wobei das verfügbare Volumen genutzt wurde, ohne zusätzliches Gewicht durch schwere Salonmöbel zu erzeugen. Gebrauchte Boote zeigen einen regattaorientierten Innenraum – funktional, mit geringem Materialaufwand und eindeutig nicht als Fahrten-Salon konzipiert. Befürchten Sie kein unpraktisches Decks-Layout; es ist ergonomisch auf eine kleine Crew abgestimmt, um Segelwechsel und Trimmen ohne übermäßige Bewegung zu ermöglichen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die X2 meist mit Code Zero, symmetrischen und asymmetrischen Spinnakern, AIS, Autopilot, Kartenplotter und einer Einrichtung für kleine Crews ausgestattet. Für einen Käufer sind vor allem die Einrichtung für kleine Crews und der Autopilot wichtig: Sie ermöglichen es, das Boot auch mit nur einer oder zwei Personen auf See zu beherrschen, während AIS und Kartenplotter Kollisionsvermeidung und Navigation ohne zusätzliche Kosten abdecken. Durch die reichlich vorhandenen Spinnaker und Code Zero ist das Tempo beim Aufkreuzen und Fahren bereits im Segelschrank vorhanden.

Was zu inspizieren ist

Die kritische Überprüfung ist die Kielbefestigung. Bei einem Besichtigungstermin sollten Sie klären, ob das Prototypboot durch ein Versagen der Kielbolzen beschädigt wurde – ein Problem, das der Konstrukteur als nicht auf das Verbundmaterial zurückzuführend bestätigte. Die ersten Serienkiele wurden mit zwei A4-80-Bolzen befestigt, die in den Flossenkiel hinabgeführt wurden; spätere Boote und mindestens eine frühe Nachrüstung verwenden zwei A4-80-Buchsen, die aus dem Boot herausführten und mit A4-80-Muttern sowie einem Bolzensperre-System gesichert sind, um ein ungewolltes Lösen der Kielbolzen zu verhindern. Bei einem bestimmten Rumpf sollten Sie die Kielverbindung prüfen: Wenn Sie Bolzen sehen, die von oben in den Flossenkiel eindringen, anstatt von Buchsen, die im Rumpf verschraubt sind, handelt es sich um die fragliche ursprüngliche Konstruktion, und das Boot muss umgerüstet werden. Klären Sie, welches System verbaut ist, und überprüfen Sie, ob die Bolzensperren vorhanden und intakt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist das Vereinigte Königreich. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

• Überprüfen Sie die nachträgliche Kiel-Befestigung mit Nieten und Muttern, nicht den originalen festbolzten Flossenkiel
• Bestätigen Sie, dass das Bolzen-Lock-System montiert und unbeschädigt ist
• Prüfen Sie die Ausrüstung an Spinnaker und Code Zero für den Hochseeeinsatz
• Testen Sie Autopilot und AIS als unverzichtbare Ausrüstung für kleine Crews
• Inspektionieren Sie die einfache Innenausstattung auf Verschleiß durch Regattaeinsätze