Veleiros F 36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O F 36 apresenta uma relação comprimento-boca (L/B) de 3,04, o que torna o seu interior mais espaçoso do que 69 por cento dos projetos comparáveis. A boca de 11,92 pés proporciona uma cabine ampla com volume útil a proa e a popa, enquanto a linha de água de 29,5 pés mantém o casco suficientemente esguio para navegar até ao seu máximo teórico de 7,3 nós. Com apenas 35 unidades construídas, não encontrará várias disposições idênticas numa única marina; cada barco reflete a preferência do seu proprietário pelo cruzeiro ou pela regata, mas a estrutura subjacente do casco e do convés desenhada por Frers é consistente em toda a classe.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os pilotos automáticos, os ploters cartográficos e as balsas salva-vidas são frequentemente instalados no F 36, formando o conjunto básico de segurança e navegação que um comprador deve esperar encontrar já instalado. Além destes, o barco pode ter um motor interior a diesel Yanmar para propulsão auxiliar, e os comprimentos conhecidos das escotas do aparelho — cerca de 90,6 pés para a escota da grande e 36,3 pés para a genoa e a buja com 14 mm de diâmetro — permitem que um novo proprietário planeie melhorias na manobra das velas sem precisar de fazer medições estimativas.

O que Inspecionar

A construção do F 36 é em fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, pelo que uma vistoria deve focar-se na habitual integridade da fibra de vidro e não na humidade nos painéis com alma. A quilha de aleta e o leme de pala são estruturas de suporte de carga que merecem uma inspeção minuciosa quanto a danos por encalhe, e a taxa de imersão de 1224 libras por polegada significa que qualquer depósito ou equipamento adicional irá assentar o barco mais baixo, em direção à sua âncora de calado máximo de 7,29 pés. O coeficiente de capotagem de 2,15 confirma que não se trata de um casco elegível para regatas oceânicas, pelo que deve ponderar qualquer afirmação do vendedor sobre a aptidão para alto-mar face à construção real. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o F 36 são a Alemanha, a Dinamarca, a Croácia e a Suíça. Como a produção foi limitada a 35 barcos, é necessária paciência para encontrar um em bom estado de conservação. Uma lista de verificação prática para o comprador: confirme o modelo do motor a diesel Yanmar e o historial de manutenção, inspecione a quilha e o leme para detetar danos por impacto, verifique o funcionamento do piloto automático e do plotter cartográfico habitualmente instalados, e cheque a validade dos botes salva-vidas. O design de Frers recompensa um comprador atento com um casco rígido, espaçoso e de regata moderada que navega acima da sua classificação de coeficiente de conforto.