F 36 买家指南
F 36（在市场上被称为 Frers 36 Mk II）是 80 年代末由 Germán Frers 设计的一款帆船，由 Carroll Marine 于 1982 年开始限量建造。这是一款 36 英尺的鳍龙骨桅顶索具单桅纵帆船，采用实心玻璃钢船体、悬挂舵，并配有铅压舱，吃水深度约为 7 英尺。对于在欧洲二手船市场浏览的买家来说，它呈现的是一款小批量生产的性能巡航竞赛帆船，而不是主流量产船。
二手市场上的布局
F 36 的长宽比为 3.04，这使得其内部空间比 69% 的同类设计更加宽敞。11.92 英尺的船宽带来了宽敞的船舱，前后部均具有实用容积，而 29.5 英尺的水线长使船体保持足够轻盈，从而能够航行至 7.3 节的理论最大航速。由于仅建造了 35 艘，您不会在一个游艇码头找到多艘完全相同的布局；每艘船都反映了其船主的巡航或竞赛偏好，但整个级别中底层的 Frers 船体和甲板结构是一致的。
设备与常见升级
在二手市场上，F 36 常配备自动驾驶仪、海图绘图仪和救生筏，构成了买家预期已安装的基础安全和导航系统。除此之外，该船可能搭载一台 Yanmar 船内柴油机作为辅助动力，而该帆装已知的控帆索长度——主帆缭绳约 90.6 英尺，热那亚帆和前帆（直径 14 毫米）的缭绳各约 36.3 英尺——让新船主无需测量猜测即可规划控帆系统的升级。
检查重点
F 36 的船体和甲板均采用坚固的实心玻璃钢建造，因此船舶检验应重点关注常规的玻璃钢完整性，而不是夹芯板的受潮问题。鳍龙骨和悬挂舵是承重结构，值得仔细检查是否有搁浅损坏，而 1,224 磅/英寸的浸水率意味着任何新增的水箱或装备都会使船体下沉，更接近其 7.29 英尺的最大吃水锚。2.15 的翻覆筛查比证实了它不适合进行远洋竞赛，因此在评估卖家关于适合离岸航行的说法时，必须结合其实际建造工艺进行权衡。 (1)
可获得性及买家建议
F 36 的典型市场包括德国、丹麦、克罗地亚和瑞士。由于产量限制在 35 艘，因此需要耐心才能找到一艘状况良好的船只。实用的买家检查清单：确认 Yanmar 柴油型号和服务历史，检查龙骨和舵是否有撞击损伤，验证常用自动驾驶仪和海图绘图仪的功能，并检查救生筏的有效期。Frers 的设计能让细心的买家获得一个稳性强、空间大、适度的竞赛型船体，其航行表现超越了其舒适度比所代表的定位。
价格与数量趋势
F 36 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年8月 | 1 | ¥190,858 | — |
| 25年9月 | 3 | ¥623,200 | +226.5% |
| 26年4月 | 1 | ¥623,200 | 0.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥468,459 | -24.8% |
| 26年8月 | 1 | ¥391,250 | -16.5% |
挂牌平台分布
可比型号
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