F 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die F 36 weist ein Längen-Breiten-Verhältnis von 3,04 auf, was ihren Innenraum geräumiger macht als bei 69 Prozent vergleichbarer Konstruktionen. Die Breite von 11,92 Fuß sorgt für eine breite Kabine mit nutzbarem Volumen im Vorschiff und Achterschiff, während die Wasserlinie von 29,5 Fuß den Rumpf schlank genug hält, um das theoretische Höchsttempo von 7,3 Knoten zu erreichen. Da nur 35 Boote gebaut wurden, werden Sie in einer Marina nicht gleich mehrere identische Layouts finden; jedes Boot spiegelt die Vorlieben des Eigners für Fahrtensegeln oder Regatten wider, aber die zugrundeliegende Rumpf- und Decksstruktur von Frers ist in der gesamten Klasse konsistent.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt werden der F 36 häufig Autopiloten, Kartenplotter und Rettungsinseln nachgerüstet, was die grundlegende Sicherheits- und Navigationsausrüstung bildet, die ein Käufer erwarten sollte. Darüber hinaus verfügt das Boot über einen Yanmar-Einbaudiesel als Hilfsmotor. Die bekannten Schotlängen des Riggs – etwa 90,6 Fuß für die Großschot und 36,3 Fuß für Genua und Fock mit einem Durchmesser von 14 mm – ermöglichen es einem neuen Eigner, Upgrades bei der Segelbedienung ohne Messfehler zu planen.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion der F 36 besteht sowohl für Rumpf als auch für Deck aus massivem GFK. Ein Gutachten sollte sich daher eher auf die übliche Integrität des GFKs als auf Feuchtigkeit in Sandwichplatten konzentrieren. Der Flossenkiel und das Spatenruder sind tragende Strukturen, die man genau auf Grundberührungsschäden untersuchen sollte. Die Zuwassertiefe von 1.224 Pfund pro Zoll bedeutet, dass zusätzliche Tanks oder Ausrüstung das Boot tiefer zum maximalen Tiefgang von 7,29 Fuß drücken werden. Das Kenterungsverhältnis von 2,15 bestätigt, dass es sich nicht um einen für Hochseeregatten geeigneten Rumpf handelt. Abwägen Sie daher alle Angaben des Verkäufers zur Hochseetauglichkeit mit dem tatsächlichen Bauzustand. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Typische Märkte für die F 36 sind Deutschland, Dänemark, Kroatien und die Schweiz. Da die Produktion auf 35 Boote begrenzt war, erfordert die Suche nach einem Boot in gutem Zustand Geduld. Eine praktische Checkliste für Käufer: Bestätigen Sie das Yanmar-Dieselmotormodell und den Wartungshistorie, inspizieren Sie Kiel und Ruder auf Schäden durch Stöße, überprüfen Sie die Funktion des serienmäßig installierten Autopiloten und Chartplotters sowie den Zustand der Rettungsinseln. Das Frers-Design belohnt einen sorgfältigen Käufer mit einem steifen, geräumigen Rumpf mit moderater Regattaeigenschaft, der sich besser segelt, als es sein Komfort-Ratio-Wert vermuten lässt.