F 36: veleros en venta y panorama del mercado

German Frers·1982·~35 hulls·Carroll Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
36.25' · 11.05 m
Despl.
10.900 lbs · 4944 kg
Primer año
1982

El F 36, también conocido como Frers 36 Mk II, es un monocasco de 36 pies diseñado por Germán Frers a finales de los años ochenta y construido por el astillero estadounidense Carroll Marine, Ltd. Cuenta con un aparejo sloop a tope de palo, una quilla de aleta y un timón de pala, con un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza. Con una eslora total de 36,25 pies y una eslora en flotación de 29,5 pies, cala aproximadamente siete pies dependiendo de la carga, y su manga de 11,92 pies le otorga una relación esloramanga de 3,04, una proporción que lo sitúa entre los diseños más espaciosos de su clase de eslora.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
69.980 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-28.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Alemania (50.0%) · Dinamarca (33.3%) · Croacia (16.7%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del F 36

El F 36, comercializado como Frers 36 Mk II, es un diseño de Germán Frers de finales de los ochenta construido por Carroll Marine en números modestos desde 1982. Es un sloop a tope de palo de 36 pies con quilla de aleta, casco de fibra de vidrio maciza, timón de pala y un casco lastrado con plomo que cala unos siete pies. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión en toda Europa, se presenta como un crucero-regata de rendimiento de bajo volumen más que como un barco de producción generalista.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El F 36 presenta una relación eslora-manga de 3,04, lo que hace que su interior sea más espacioso que el del 69 % de los diseños comparables. La manga de 11,92 pies ofrece un camarote amplio con volumen útil tanto a proa como a popa, mientras que la eslora en flotación de 29,5 pies mantiene el casco lo suficientemente esbelto para navegar hasta su máximo teórico de 7,3 nudos. Con solo 35 unidades construidas, no encontrará varias distribuciones idénticas en un mismo puerto deportivo; cada barco refleja las preferencias de crucero o regata de su propietario, pero la estructura subyacente del casco y la cubierta diseñada por Frers es coherente en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los pilotos automáticos, los plotter cartográficos y las balsas salvavidas se instalan habitualmente en el F 36, formando el conjunto básico de seguridad y navegación que un comprador debería esperar encontrar ya instalado. Además de estos, el barco puede llevar un motor diésel intraborda Yanmar para propulsión auxiliar, y las longitudes conocidas de las escotas del aparejo —aproximadamente 90,6 pies para la escota mayor y 36,3 pies para el génova y el foque con un diámetro de 14 mm— permiten a un nuevo propietario planificar mejoras en el manejo de las velas sin tener que hacer conjeturas por medición.

Qué inspeccionar

La construcción del F 36 es de fibra de vidrio maciza tanto en el casco como en la cubierta, por lo que una inspección debe centrarse en la integridad habitual de la fibra de vidrio y no en la humedad de los paneles con núcleo. La quilla de aleta y el timón de pala son estructuras portantes que merecen una inspección minuciosa en busca de daños por varada, y su coeficiente de inmersión de 1.224 libras por pulgada significa que cualquier depósito o equipo adicional la hundirá más hacia su ancla de calado máximo de 7,29 pies. El coeficiente de vuelco de 2,15 confirma que no es un casco apto para regatas oceánicas, por lo que deba sopesar cualquier afirmación del vendedor sobre su idoneidad para la navegación de altura frente a la construcción real. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el F 36 son Alemania, Dinamarca, Croacia y Suiza. Debido a que la producción se limitó a 35 barcos, se requiere paciencia para encontrar uno en buen estado de conservación. Una lista de comprobación práctica para el comprador: confirme el modelo de motor diésel Yanmar y el historial de mantenimiento, inspeccione la quilla y el timón en busca de daños por impacto, verifique el funcionamiento del piloto automático y el plotter cartográfico instalados de serie, y compruebe la vigencia de las balsas salvavidas. El diseño de Frers recompensa al comprador atento con un casco rígido, espacioso y de regata moderada que navega por encima de su clasificación de coeficiente de confort.

Dónde están anunciados

Los anuncios de F 36 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Dinamarca y Croacia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania79.900 €3050.0%
Dinamarca55.110 €2133.3%
Croacia49.900 €1016.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 378.980273
Dehler 3635.92'$ 90.659173
Faurby 36Estás aquí$ 81.06861

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un F 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un F 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 69.980 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros F 36 hay en venta?+
1 anuncio de F 36 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los F 36 suben o bajan?+
El precio medio de salida del F 36 ha bajado un 28.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros F 36?+
Los principales mercados de anuncios de F 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (50.0%), Dinamarca (33.3%), Croacia (16.7%).
05¿Los anuncios de F 36 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de F 36 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 0.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un F 36?+
Modelos comparables son Beneteau First 36, Dehler 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.