Veleiros ETAP 22I à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 22i partilham o mesmo casco desenhado pela De Ridder: um sloop fracionado com uma quilha retrátil com bolbo pesado, elevada por um redutor de engrenagens no convés, um leme pendurado no espelho de popa acionado por cana do leme, e casco e convés em fibra de vidro maciça com compartimentos de espuma de célula fechada para garantir a insubmissibilidade. No interior, a cabine de proa possui um camarote de proa em V duplo com a casa de banho sob o mesmo, e a cabine principal aloja dois beliches de popa retos no salão, além de uma mesa central com folhas rebatíveis. As zonas de preparação de alimentos situam-se a bombordo e a estibordo, logo a popa da cabine de proa, equipadas com um fogão de dois bicos e um lava-loiça. Um poço na popa aloja o motor fora de bordo padrão. Com capacidade para quatro pessoas a dormir e um peso de reboque próximo das 3000 libras, a disposição é consistente em toda a classe — não foram oferecidos outros planos de interior alternativos.

Equipamento e Melhorias Comuns

É habitual o equipamento com um spinnaker, o que aumenta a autonomia com ventos fracos neste aparelho que já vem sobredimensionado. As melhorias mais comuns focam-se na energia e no controlo com tripulação reduzida: painéis solares, um inversor, piloto automático e um plotter cartográfico são frequentes, e muitos barcos possuem uma configuração para tripulação reduzida que simplifica a manobra das velas para um casal. Estas adições importam mais do que o conforto quando se avalia um anúncio específico, uma vez que o barco de base já inclui molinetes e mordedores de boa qualidade.

O que Inspecionar

A quilha retrátil é o único ponto de problemas documentado. A quilha de ferro fundido de 518 libras deve deslizar facilmente nas suas guias de nylon, e qualquer impacto da quilha contra o seu tubo audível durante a subida ou descida sinaliza uma potencial reparação grave. Faça o ciclo completo da quilha na vistoria e ouça com atenção antes de prosseguir. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem por toda a Alemanha, Roménia, Bélgica, Hungria, Reino Unido e Países Baixos. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme que a quilha funciona silenciosamente nas suas guias, verifique se o casco em sanduíche de espuma não apresenta impactos na estrutura e certifique-se de que o poço para motor fora de bordo padrão e a cozinha dividida estão intactos. Um 22i com quilha limpa é uma combinação rara de calado transportável por atrelado, construção insubstituível e cruzeiro com quatro beliches.

• Escute se há batidas na quilha retrátil; o silêncio nas guias é obrigatório
• Confirme a compartimentação em espuma e o estado do casco e convés em fibra de vidro maciça
• Verifique se estão presentes o motor fora de bordo no poço de popa, a cozinha dividida e a disposição com quatro beliches