Veleiros Elan 295 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 295 foi disponibilizado com diferentes alternativas de quilha: uma quilha de aleta com um calado de cerca de 1,30 m a 1,38 m, e uma quilha de aleta com bolbo com um calado de cerca de 1,80 m a 1,88 m. A versão de quilha de aleta de pouco calado permite o acesso de barcos a marinas mais pequenas; a versão com bolbo é a configuração mais profunda e orientada para o desempenho. No interior, o salão é compacto, com quatro a seis beliches, acabamentos em mogno e um pé-direito de 1,85 m a popa. O porão pouco profundo limita a arrumação, mas cada beliche do salão esconde um depósito de água de 18 galões (75 litros) em aço inoxidável.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos usados trazem frequentemente um ploter cartográfico e piloto automático como equipamento de navegação padrão, e muitos tiveram adição de painéis solares para alimentação dos sistemas de bordo. Para diversão com ventos portantes, encontra-se frequentemente um Code Zero ou spinnaker, e uma plataforma de banho é uma instalação comum para utilização no estilo mediterrânico. Estes conjuntos são importantes: os painéis solares e o piloto automático prolongam o tempo de fundear em silêncio e o controlo com tripulação reduzida, enquanto um Code Zero ou spinnaker amplia a gama de ventos fracos que um aparelho de apenas 525 pés quadrados não cobre por si só.

O que Inspecionar

Verificou-se que a escota da grande carecia de potência e que os cunhos do carro da escota estavam montados de forma pouco prática para o controlo do lado de barlavento. As calhas das velas de proa situavam-se demasiado a popa para um ajuste limpo. A arrumação é limitada pelo porão pouco profundo e o barco de teste obteve ligeiramente menos pontos no isolamento acústico do motor — vale a pena prestar atenção ao ruído em rotações em qualquer exemplar equipado com um Yanmar 2GM. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente na Irlanda, Eslovénia, Países Baixos, Áustria e Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme o tipo de quilha e o calado para os seus portos de amarração; verifique a ergonomia da escota da grande e do carro da escota; confirme o Yanmar 2GM e o seu isolamento acústico; inspecione o porão pouco profundo quanto ao estado de arrumação e dos depósitos; e avalie qualquer Code Zero, spinnaker ou painéis solares como extras em vez de necessidades.