Elan 295: veleros en venta y panorama del mercado

Rob Humphreys·1996 – 2002·Elan Yachts
Elan 295 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
31.1' · 9.48 m
Despl.
6834 lbs · 3100 kg
Primer año
1996

El Elan 295 es un cruceroregata de rendimiento de 30 pies diseñado por Rob Humphreys y construido por Elan Marine en Eslovenia, que llegó a mediados de la década de 1990 como el primer fruto de la larga colaboración del astillero con Humphreys Yacht Design. Cubre un vacío en el mercado para un velero de 30 pies deportivo pero no extremo, y las pruebas de la época revelaron que se acerca más que la mayoría a lograr el equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y sencillez.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
30.071 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+16.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Irlanda (42.9%) · Austria (14.3%) · Reino Unido (14.3%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Elan 295

Buscar en el mercado de ocasión un Elan 295 significa buscar un crucero-regata de rendimiento de 30 pies diseñado por Humphreys y construido por Elan Marine en Eslovenia a mediados de la década de 1990. Se trata de un sloop fraccionado de desplazamiento ligero con quilla de bulbo o de aleta, dirigido a armadores que buscan velocidad sin extremos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 295 se ofreció con diferentes alternativas de quilla: una quilla de aleta con un calado de unos 4 pies y 3 pulgadas a 4 pies y 6 pulgadas, y otra con bulbo que cala entre 5 pies y 11 pulgadas y 6 pies y 2 pulgadas. La quilla de aleta de poco calado permite el acceso a puertos deportivos más pequeños; la versión con bulbo es la configuración más profunda y orientada al rendimiento. Bajo cubierta, el salón es compacto con cuatro a seis literas, ebanistería de caoba y una altura interior libre de 6 pies y 1 pulgada a popa. La sentina poco profunda limita el espacio de estiba, pero cada litera del salón oculta un depósito de agua de acero inoxidable de 18 galones.

Equipamiento y mejoras habituales

Los barcos de ocasión suelen incluir un plotter cartográfico y piloto automático como equipo de navegación estándar, y muchos han incorporado paneles solares para la energía de servicio. Para divertirse con vientos portantes, es frecuente encontrar un Code Zero o spinnaker, y una plataforma de baño es un equipamiento habitual para un uso de estilo mediterráneo. Estos conjuntos son importantes: los paneles solares y el piloto automático amplían el tiempo de fondeo tranquilo y el control con tripulación reducida, mientras que un Code Zero o spinnaker amplía el rango con vientos flojos que un aparejo de 525 pies cuadrados por sí solo no cubre.

Qué inspeccionar

Se comprobó que la escota mayor carecía de potencia y que las mordazas del carro de la escota mayor estaban montadas de forma poco práctica para el control por el lado de barlovento. Las guías de las velas de proa quedaban demasiado a popa para un trimado limpio. El espacio de estiba se ve limitado por la sentina poco profunda, y el barco de prueba obtuvo un puntaje ligeramente inferior en el aislamiento acústico del motor; vale la pena escuchar su ruido a rpm en cualquier ejemplar equipado con un Yanmar 2GM. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Irlanda, Eslovenia, los Países Bajos, Austria y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el tipo de quilla y el calado para sus zonas de fondeo; revise la ergonomía de la escota mayor y del carro de la escota mayor; verifique el Yanmar 2GM y su aislamiento acústico; inspeccione la sentina poco profunda para evaluar el estado de los estibos y los depósitos; y valore cualquier Code Zero, spinnaker o paneles solares como extras más que como necesidades.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Elan 295 abarcan 5 países. Irlanda encabeza con 3 anuncios (42.9%), seguido de Austria y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Irlanda25.632 €3042.9%
Austria38.699 €1014.3%
Reino Unido35.132 €1114.3%
Países Bajos30.055 €1014.3%
Eslovenia50.762 €1014.3%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Elan 33332.78'$ 67.4893813
Hunter 29.529.5'$ 25.000348
Elan Boats 3130.84'$ 48.869154
One-Off 2828.18'$ 40.778142
Elan 3333.96'$ 30.583122
Elan 3636.09'$ 57.403113
Elan 295Estás aquí$ 34.83671

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Elan 295 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Elan 295 de ocasión en los últimos 12 meses es 30.071 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Elan 295 hay en venta?+
1 anuncio de Elan 295 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Elan 295 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Elan 295 ha subido un 16.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Elan 295?+
Los principales mercados de anuncios de Elan 295 de ocasión en los últimos 12 meses son Irlanda (42.9%), Austria (14.3%), Reino Unido (14.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Elan 295?+
Modelos comparables son Elan 333, Hunter 29.5, Elan Boats 31. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.