Elan 295 à vendre et aperçu du marché

Rob Humphreys·1996 – 2002·Elan Yachts
Elan 295 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
31.1' · 9.48 m
Dépl.
6 834 lbs · 3 100 kg
Première année
1996

L'Elan 295 est un croiseurrégatier performant de 30 pieds dessiné par Rob Humphreys et construit par le chantier Elan Marine en Slovénie. Arrivé au milieu des années 1990, il s'agit du premier fruit de la longue collaboration entre ce constructeur et Humphreys Yacht Design. Il comble un vide sur le marché pour un voilier de 30 pieds sportif mais pas extrême, et les essais de l'époque ont montré qu'il se rapproche plus que la plupart des autres de l'équilibre parfait entre performance, confort et simplicité.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
29 892 €
Demandé, pas vendu · 7 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
7 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+16.9%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
5
Irlande (42.9%) · Autriche (14.3%) · Royaume-Uni (14.3%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Elan 295

Chercher un Elan 295 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier performant de 30 pieds conçu par Humphreys et construit par Elan Marine en Slovénie depuis le milieu des années 1990. C'est un sloop fractionné à déplacement léger, équipé d'une quille à bulbe ou à aileron, destiné aux propriétaires qui recherchent de la vitesse sans excès.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 295 était proposé avec différentes options de quille : une quille à aileron calant entre 1,30 m et 1,38 m, et une version à bulbe calant entre 1,80 m et 1,88 m. La quille à aileron à petit tirant d'eau permet d'accoster dans les ports de plaisance les plus étroits ; la version à bulbe est la configuration la plus profonde et orientée vers les performances. À l'intérieur, le carré est compact avec quatre à six couchages, des menuiseries en acajou et une hauteur sous barrots de 1,85 m à l'arrière. Le petit tirant d'eau limite le volume de rangement, mais chaque couchette de carré cache un réservoir d'eau en acier inoxydable de 75 litres.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux d'occasion sont souvent équipés d'un traceur de cartes et d'un pilote automatique en standard, et beaucoup ont été équipés de panneaux solaires pour l'alimentation du bord. Pour le plaisir aux allures portantes, on trouve fréquemment un spi ou un spinnaker, et une plateforme de bain est une installation courante pour une utilisation de style méditerranéen. Ces éléments sont importants : les panneaux solaires et le pilote automatique prolongent la tranquillité des mouillages et facilitent la navigation en équipage réduit, tandis qu'un spi ou un spinnaker élargit la plage de vent faible que le gréement de 525 pieds carrés seul ne couvre pas.

Ce qu'il faut inspecter

La tringlerie de l'écoute de grand-voile s'est révélée manquer de puissance, et les taquets de chariot étaient mal montés pour un contrôle côté au vent. Les rails de voiles d'avant étaient trop reculés pour un réglage propre. Le rangement est limité par la cale peu profonde, et le bateau d'essai a obtenu un score légèrement inférieur en matière d'isolation phonique du moteur — il convient d'écouter le régime à vide sur tout exemplaire équipé d'un Yanmar 2GM. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Irlande, en Slovénie, aux Pays-Bas, en Autriche et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille et le tirant d'eau pour vos mouillages ; vérifier l'ergonomie de l'écoute de grand-voile et du chariot ; contrôler le Yanmar 2GM et son isolation phonique ; inspecter les fonds peu profonds pour l'état des cales et des réservoirs ; et évaluer tout Code Zero, spinnaker ou panneaux solaires comme des options plutôt que comme des besoins absolus.

Où ils sont listés

Les annonces Elan 295 couvrent 5 pays. Irlande arrive en tête avec 3 annonces (42.9%), suivi de Autriche et Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

7 annonces · 5 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Irlande25 500 €3042.9%
Autriche38 500 €1014.3%
Royaume-Uni34 939 €1114.3%
Pays-Bas29 900 €1014.3%
Slovénie50 500 €1014.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Elan 33332.78'$ 67 4773813
Hunter 29.529.5'$ 25 000348
Elan Boats 3130.84'$ 48 851154
One-Off 2828.18'$ 40 769142
Elan 3333.96'$ 30 578122
Elan 3636.09'$ 57 394113
Elan 295Tu es ici$ 34 83071

Questions fréquentes

01Combien coûte un Elan 295 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Elan 295 d'occasion sur les 12 derniers mois est 29 892 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Elan 295 sont à vendre ?+
1 annonce Elan 295 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 7 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Elan 295 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Elan 295 a augmenté de 16.9% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Elan 295 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Elan 295 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Irlande (42.9%), Autriche (14.3%), Royaume-Uni (14.3%).
05Que regarder à la place d'un Elan 295 ?+
Les modèles comparables incluent Elan 333, Hunter 29.5, Elan Boats 31. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.