Ecume DE Mer — análise, ficha técnica e anúncios

Group Finot·1968 – 1979·~1.335 hulls·Chantier Malliard
Ecume DE Mer drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
26' · 7.92 m
Desloc.
4.000 lbs · 1.814 kg
Primeiro ano
1968

O Ecume de Mer é um pequeno veleiro de cruzeiro francês cujas qualidades à vela se mostraram tão populares que também foi construído no Japão e na Austrália. O design do estaleiro Group Finot estabeleceu a sua reputação, e o barco desfrutou de uma longa vida de produção, vendendose em centenas de unidades. Com 26 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 19 pés e 5 polegadas, uma boca de 7 pés e 8 polegadas e um calado de 5 pés, apresenta um deslocamento de aproximadamente 3.585 libras e continua a ser um dos pequenos veleiros de cruzeiro mais influentes da sua época.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
26 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
19,25 ft
Boca
8,75 ft
Calado
5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× Sobre skeg
Lastro
1.610 lbs (Chumbo)
Deslocamento
4.000 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
24,9 ft
Pujame da vela grande
9,6 ft
Altura do triângulo de proa
29,5 ft
Base do triângulo de proa
10,7 ft
Comprimento do estai (estimado)
31,38 ft
Área vélica
277 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
17,59
Relação lastro-deslocamento
40,25
Relação deslocamento-comprimento
250,33
Coeficiente de conforto
16,16
Coeficiente de capotagem
2,21
Velocidade de casco
5,88 kn

Design e Caráter

Com uma linha de arrufo deslumbrante, o Ecume de Mer transmite-se como um pequeno navio de propósito, em vez de um brinquedo costeiro em miniatura. A forma do casco e a quilha de aleta com leme sobre skeg refletem a filosofia emergente de Finot: um cruzeiro costeiro leve e equilibrado que recompensa a marinharia ativa. O seu longo período de produção e o programa de construção multinacional — exemplares originais franceses juntados por unidades japonesas e australianas — demonstram um design que respondeu a uma procura real por veleiros de bolso compactos e capazes.

Desempenho sob Vela

Onde o barco ganha o seu nome é à bolina. Mostra um desempenho excecional à bolina e uma manobrabilidade afiada, mas nunca parece nervoso; os testadores e críticos da época admiravam o seu belo equilíbrio sob vela e o bom comportamento no mar. Essas qualidades juntas explicam por que razão um veleiro de 26 pés podia ser levado a sério como proposta de cruzeiro e não apenas como um barco de treino. A combinação de deslocamento leve e de uma quilha de aleta confere-lhe o tipo de reatividade que torna a navegação com tripulação reduzida um prazer em condições de vento forte.

Acomodações e Aptidão para Viver a Bordo

O interior é honesto quanto às suas prioridades. Não é uma caravana confortável, e os compradores que planeiam passar mais tempo a bordo no porto do que no mar devem descartá-la. A cabine serve a missão de navegação — um local para descansar entre travessias, não um apartamento flutuante. Esta limitação é fundamental para compreender o barco: é um cruzeiro para velejadores, não uma casa de férias sobre um pontão.

Construção e Fabrico

O Chantier Malliard construiu o Ecume de Mer em fibra de vidro com um casco sólido e um convés de fibra de vidro maciça, transportando 1610 libras de lastro de chumbo para uma relação lastro-deslocamento próxima dos 40 por cento. O estaleiro era da responsabilidade de Walter Huisman e Roger Mallard. A abordagem do laminado maciço mantém a estrutura simples e evita as preocupações dos cascos com alma oca, enquanto o lastro de chumbo posicionado na parte inferior da quilha lhe confere a rigidez necessária para os bons resultados registados à bolina.

O Veredicto

O Ecume de Mer é um pequeno cruzeiro que supera as expectativas para o seu comprimento através da sua pura capacidade de navegar e de um programa de design disciplinado. A reputação de Finot foi construída exatamente sobre este tipo de barco: rápido, equilibrado e marinheiro, mas despretensioso em relação aos confortos materiais. Para o velejador que avalia um barco pelo seu comportamento ao leme e não pela forma como decora um lugar de marina, continua a ser uma referência entre os pequenos cruzeiros.

Prós

  • Desempenho excecional à bolina com um governo afiado e equilibrado
  • Bom comportamento no mar para o seu tamanho
  • Linha de arrufo deslumbrante e design disciplinado de Finot
  • Casco e convés de fibra de vidro sólida com lastro de chumbo

Contras

  • Não é adequado para viver a bordo em porto ou para uso prolongado a bordo
  • Acomodações compactas para os padrões modernos

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