Ecume DE Mer — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Group Finot·1968 – 1979·~1 335 hulls·Chantier Malliard
Ecume DE Mer drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
26' · 7.92 m
Výtlak
4 000 lbs · 1 814 kg
První rok
1968

Ecume de Mer je francouzský kapesní cruiser, jehož plavební vlastnosti se ukázaly tak populární, že byl stavěn také v Japonsku a Austrálii. Konstrukce od Group Finot si zajistila jeho pověst a loď si udržela dlouhý život na trhu, přičemž se prodávaly stovky kusů. S celkovou délkou 26 stop, délkou na vodorysce 19 stop a 5 palců, šířkou 7 stop a 8 palců a ponorem 5 stop má hmotnost prázdné lodi přibližně 3 585 liber a zůstává jedním z nejvlivnějších malých cruiserů své éry.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
26 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
19,25 ft
Šířka
8,75 ft
Ponor
5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
1 610 lbs (Olovo)
Výtlak
4 000 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
24,9 ft
Spodní lík hlavní plachty
9,6 ft
Výška předního trojúhelníku
29,5 ft
Základna předního trojúhelníku
10,7 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
31,38 ft
Plocha plachet
277 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
17,59
Poměr zátěže k výtlaku
40,25
Poměr výtlaku k délce
250,33
Koeficient komfortu
16,16
Koeficient převrácení (capsize)
2,21
Rychlost trupu
5,88 kn

Design a charakter

S nádhernou linií boku působí Ecume de Mer spíše jako účelná malá loď než jako zmenšená pobřežní hračka. Tvar trupu a ploutvový kýl s kormidlem na skegu odrážejí tehdy rodící se filozofii Finota: lehký, vyvážený pobřežní cruiser, který odměňuje aktivní námořnické umění. Její dlouhá produkční historie a nadnárodní výrobní program – francouzské originály doplněné o japonské a australské exempláře – svědčí o konstrukci, která odpovídala skutečné poptávce po kompaktních, schopných kapesních cruiserech.

Výkon pod plachtami

Kde loď své jméno opravdu zaslouží, je při plavbě proti větru. Vykazuje vynikající výkon při stoupání proti větru a ostré ovládání, přitom nikdy nepůsobí neklidně; testéři i tehdejší recenzenti obdivovali její krásnou rovnováhu pod plachtami a dobré plavební vlastnosti na moři. Tyto vlastnosti dohromady vysvětlují, proč mohla být tato 26stopá plachetnice brána vážně jako plnohodnotné jachta pro cruising, a nikoli pouze jako tréninkový stroj. Kombinace nízké hmotnosti prázdné lodi a ploutvového kýlu jí dodává takovou citlivost, díky níž je plavba s malou posádkou v živých podmínkách skutečným potěšením.

Ubytování a vhodnost pro trvalé bydlení na palubě

Interiér jasně vyjadřuje své priority. Nejedná se o pohodlný karavan a kupující, kteří plánují trávit více času na palubě v přístavu než na moři, by ji měli odmítnout. Kajuta slouží svému námořnímu účelu – je to místo pro odpočinek mezi plavbami, nikoli plovoucí apartmán. Toto omezení je klíčem k pochopení lodi: je to cruiser pro skutečné jachtaře, nikoli prázdninová chalupa na plovoucím pontonu.

Konstrukce a stavba

Loděnice Chantier Malliard postavila Ecume de Mer z laminátu s pevným trupem a pevnou laminátovou palubou. Loď nese olověnou zátěž o hmotnosti 1 610 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) blížící se 40 procentům. Výrobcem byli Walter Huisman a Roger Mallard. Pevný laminát udržuje konstrukci jednoduchou a vyhýbá se obavám spojeným s sendvičovými trupy, zatímco olověná zátěž umístěná nízko ve ploutvi poskytuje lodi tuhost, která stojí za těmi skvělými zprávami o stoupání proti větru.

Verdikt

Ecume de Mer je malý cruiser, který svými skutečnými jachtařskými schopnostmi a disciplinovaným konstrukčním zadáním překonává svou délku. Reputace loděnice Finot byla vybudována právě na tomto typu lodí: rychlých, vyvážených a plujících bezpečně na vlnách, přitom nenáročných na komfortní vybavení. Pro jachtaře, který hodnotí loď podle toho, jak se chová u kormidla, spíše než podle toho, jak vypadá její ubytování v marině, zůstává měřítkem mezi kapesními cruisery.

Klady

  • Výjimečný výkon proti větru s ostrou, vyváženou ovladatelností
  • Dobré plavební vlastnosti na moři na svou velikost
  • Nádherná linie boku a disciplinovaný design Finota
  • Pevný laminátový trup a paluba s olověnou zátěží

Zápory

  • Nevhodná pro dlouhodobé životy v přístavu nebo trvalé bydlení na palubě
  • Kompaktní ubytování podle moderních standardů

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění