Guide d'achat Easterly 36
L'Easterly 36 est un sloop en tête de 36 pieds construit par Easterly Yachts de 1976 jusqu'à la cessation de production vers 1980. Peu d'unités ont été fabriquées, ce qui signifie que chaque bateau sur le marché de l'occasion doit être évalué individuellement plutôt que de s'appuyer sur la réputation d'une flotte. La plupart sont des versions à cockpit arrière, bien qu'il existe aussi des versions à cockpit central, et les aménagements intérieurs vont du très basique au travail de finition plus poussé réalisé par le propriétaire.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des Easterly 36 sont des versions à cockpit arrière, bien que certaines unités présentent une configuration en sloop à cockpit central. Les finitions intérieures varient selon l'année de construction et les travaux effectués par les propriétaires ; un acheteur doit donc considérer l'aménagement du carré comme une donnée variable plutôt que comme une norme fixe. Le maître-bau de 10,83 pieds et la longueur à la flottaison de 27,5 pieds offrent un volume modéré pour un croiseur sous le pont.
Équipement et améliorations courantes
L'acheteur doit se concentrer sur les conséquences des différents aménagements. Les systèmes de puissance et d'énergie centrés autour du moteur diesel Perkins et des parcs de batteries de servitude méritent d'être examinés en ce qui concerne leur âge et leur capacité. Les voiles de manœuvre telles qu'un génois et un spi asymétrique, documentées dans le plan de gréement, peuvent être présentes en tant qu'ajouts ultérieurs. L'équipement de navigation et de confort sera installé par le propriétaire et devra être testé plutôt que supposé fonctionnel.
What to Inspect
La barre de certains Easterly 36 possède des éléments semi-compensés à type safran suspendu dans un système de skeg partiel ; vérifiez donc la liaison coque-skeg et l'axe de safran pour détecter tout jeu ou fatigue. La production limitée et non documentée signifie qu'il n'existe pas deux bateaux identiques en finition d'usine ; inspectez les menuiseries intérieures et toute amélioration apportée par le propriétaire sur leur solidité structurelle plutôt que sur leur aspect esthétique. Compte tenu de la courte période de production du chantier, confirmez l'identité du constructeur et le numéro de coque par rapport à la date de début de construction en 1976 et à la fermeture du chantier vers 1980 pour vérifier l'authenticité. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Easterly 36 n'apparaît que sur des marchés de l'occasion très restreints en raison du faible nombre d'unités construites. Avant de s'engager, un acheteur doit :
- Vérifier le numéro de coque par rapport à la construction en 1976 et à la fermeture du chantier en 1980
- Inspecter l'axe de safran sur skeg et ses bagues pour détecter toute usure
- Évaluer l'intégrité structurelle des aménagements intérieurs réalisés par le propriétaire
- Confirmer l'état du moteur diesel Perkins et du système électrique
- Examiner le jeu de voiles, y compris le génois et le spinnaker
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35 900 | 180 | 38 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 68 258 | 119 | 23 |
| Westerly Conway 36 | 35.75' | $ 43 020 | 26 | 9 |
| Moody 36-1 | 36' | $ 47 339 | 14 | 2 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 36 000 | 13 | 4 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29 000 | 12 | 1 |