Guida all'acquisto Easterly 36
L'Easterly 36 è uno sloop in testa d'albero di 36 piedi prodotto dal 1976 fino al cessato funzionamento di Easterly Yachts intorno al 1980. Ne sono stati realizzati pochi esemplari, quindi ogni barca sul mercato dell'usato si basa sulla perizia individuale piuttosto che sulla reputazione della flotta. La maggior parte ha un pozzetto a poppa, sebbene esistano anche versioni con pozzetto centrale, e gli interni spaziano da soluzioni essenziali a lavori più rifiniti completati dagli armatori.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte delle barche Easterly 36 ha un pozzetto a poppa, con alcune unità che presentano la configurazione a sloop con pozzetto centrale. Le finiture interne variano a seconda dell'anno di costruzione e degli interventi eseguiti dall'armatore; pertanto, l'acquirente dovrebbe considerare la cabina come una variabile piuttosto che come uno standard fisso. Il baglio massimo di 10,83 piedi e la lunghezza al galleggiamento di 27,5 piedi offrono un'abitabilità interna moderata per una barca da crociera.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Un acquirente dovrebbe concentrarsi sulle conseguenze degli aggiornamenti singoli. I sistemi di propulsione ed energia incentrati sul motore diesel Perkins e sui banchi batterie dei servizi meritano un'analisi per età e capacità. Le vele per la gestione della potenza, come il genoa e lo spinnaker asimmetrico, documentate nel piano velico, possono essere presenti come aggiunte dell'armatore. L'attrezzatura per la navigazione e il comfort sarà stata installata dall'armatore e dovrebbe essere testata piuttosto che presunta.
Cosa ispezionare
Il timone su alcuni modelli di Easterly 36 presenta elementi semi-compensati simili a quelli dei timoni sospesi all'interno di un sistema parzialmente su skeg; verificate quindi la giunzione scafo-skeg e i cuscinetti del timone per escludere giochi o segni di affaticamento. La produzione limitata e non documentata significa che non due barche condividono identici finiture di fabbrica; ispezionate i lavori di falegnameria interna e qualsiasi completamento effettuato dall'armatore per verificarne la solidità strutturale piuttosto che l'aspetto estetico. Data la breve produzione del cantiere, confermate la targa costruttiva e il numero di scafo rispetto all'inizio nel 1976 e alla chiusura intorno al 1980 per verificare l'autenticità. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'Easterly 36 compare solo in canali limitati del mercato dell'usato data la bassa produzione. Prima di procedere all'acquisto, un potenziale acquirente dovrebbe:
- Verificare il numero di scafo rispetto all'inizio del 1976 e alla chiusura del cantiere nel 1980
- Ispezionare la giunzione dello skeg del timone e i cuscinetti per verificare l'usura
- Valutare l'interno rifinito dall'armatore per la corretta integrità strutturale
- Confermare lo stato del motore diesel Perkins e dell'impianto elettrico
- Esaminare il set di vele, compresi il genoa e lo spinnaker
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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