Veleiros Dufour Gib'Sea 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração usada mais prevalente é a versão de três camarotes do armador, com um camarote de proa em V e camarotes duplos a popa, servidos por uma única casa de banho e duche sobredimensionados. As unidades ex-charter são comuns e apresentam frequentemente mais horas de navegação e maior desgaste no salão e nos sistemas, mas também tendem a manter o conjunto completo de equipamento original. O espaço técnico centralizado continua a ser uma vantagem prática ao realizar uma vistoria a qualquer exemplar, uma vez que as canalizações e cablagens elétricas estão agrupadas para fácil acesso, em vez de estarem ocultas atrás do mobiliário.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores encontrarão ar condicionado, inversor, água quente, ploter cartográfico, painéis solares, baterias de lítio, spinnaker, bimini, AIS e piloto automático frequentemente instalados em toda a frota. Adições frequentes incluem aquecimento, vela grande enrolável, capota, turcos para o anexo, radar, EPIRB e balsa salva-vidas. Consequentemente, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, baterias de lítio — é o mais importante, uma vez que determina se o barco suporta longos períodos fundeado sem depender de um gerador; os equipamentos de navegação, como o ploter cartográfico, o AIS e o piloto automático, definem a facilidade de utilização com tripulação reduzida; e os tecidos, incluindo o bimini e a capota, afetam a habitabilidade do poço. Os conveses de teca, o gerador eólico e a plataforma de banho situam-se no patamar menos comum de melhorias feitas pelos proprietários.

O que Inspecionar

O convés é em sanduíche com núcleo de balsa, pelo que deve verificar se existem zonas moles, delaminação ou sinais de infiltração de água em redor das ferragens e passa-cabos. Confirme se o espaço técnico centralizado está intacto e se o gelcoat NPG e a primeira camada de laminado sólido não apresentam bolhas de osmose, uma vez que o casco foi construído tendo essa barreira em mente. Verifique se as margens do casco laminadas à mão e reforçadas com Twaron, bem como o contra-molde, apresentam danos por impacto ou encalhe, e teste o escoamento do frigorífico elétrico e a refrigeração por água do pacote padrão para garantir o seu funcionamento. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

O Gib'Sea 37 aparece regularmente nos Estados Unidos, França, Países Baixos, Croácia, Grécia e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirmar a integridade do núcleo do convés, validar a barreira contra a osmose e o reforço do casco, testar os sistemas padrão de refrigeração e água quente, e ponderar o historial de ex-charter face ao preço e ao estado de conservação. Como um cruzeiro volumoso de três camarotes com manuseamento fácil da vela grande, recompensa o comprador que valoriza o espaço e a simplicidade dos sistemas.