Veleiros Dufour Gib'Sea 37 à venda

Dufour Yachts
Dufour Gib'Sea 37 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"dufour-gib-sea-37","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro

O Dufour Gib'Sea 37 chegou como uma extensão da bem estabelecida família Gib'Sea da Dufour, apresentado no Grand Pavois Boat Show em La Rochelle e mostrado ao público norteamericano no Toronto International Boat Show em janeiro de 2002, antes de rumar a Sail Expo e de ancorar em Chicago no Strictly Sail. Com 36 pés e 2 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 32 pés, uma boca de 12 pés e 3 polegadas e um calado moderado de 4 pés e 11 polegadas, tem um deslocamento de 13 702 libras equilibrado por 3 978 libras de lastro de ferro. Estes números colocamno firmemente na classe dos cruzeiros costeiros de grande volume, e os 700 pés quadrados de área vélica num aparelho sloop à testa do mastro proporcionam uma relação pesopotência sensata para um barco construído para acomodar uma família de cinco ou seis pessoas com espaço de sobra.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 57.231
Preço pedido · 25 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
25 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+16.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
8
Estados Unidos (36.0%) · França (20.0%) · Croácia (12.0%)

Anúncios recentes

13 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Dufour Gib'Sea 37

Procurar no mercado de usados um Dufour Gib'Sea 37 significa analisar um cruzeiro costeiro de 36 pés e 2 polegadas com uma boca de 12 pés e 3 polegadas e um interior de três camarotes que acomoda seis pessoas, mais duas através de um camarote de proa em V, beliches duplos a popa e um salão convertível. A maioria dos Dufour Gib'Sea 37 usados mantém a disposição de três camarotes do proprietário, embora ambas as disposições apareçam, sendo os barcos ex-charter uma visão comum. O motor a diesel de 29 cv e a capacidade de combustível de 42 galões são típicos, com 118 galões de água transportados — números que se adequam a um comprador que prioriza o volume dos camarotes e uma manobrabilidade simples em detrimento de um historial de regatas.

Disposições no Mercado de Usados

A configuração usada mais prevalente é a versão de três camarotes do armador, com um camarote de proa em V e camarotes duplos a popa, servidos por uma única casa de banho e duche sobredimensionados. As unidades ex-charter são comuns e apresentam frequentemente mais horas de navegação e maior desgaste no salão e nos sistemas, mas também tendem a manter o conjunto completo de equipamento original. O espaço técnico centralizado continua a ser uma vantagem prática ao realizar uma vistoria a qualquer exemplar, uma vez que as canalizações e cablagens elétricas estão agrupadas para fácil acesso, em vez de estarem ocultas atrás do mobiliário.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores encontrarão ar condicionado, inversor, água quente, ploter cartográfico, painéis solares, baterias de lítio, spinnaker, bimini, AIS e piloto automático frequentemente instalados em toda a frota. Adições frequentes incluem aquecimento, vela grande enrolável, capota, turcos para o anexo, radar, EPIRB e balsa salva-vidas. Consequentemente, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, baterias de lítio — é o mais importante, uma vez que determina se o barco suporta longos períodos fundeado sem depender de um gerador; os equipamentos de navegação, como o ploter cartográfico, o AIS e o piloto automático, definem a facilidade de utilização com tripulação reduzida; e os tecidos, incluindo o bimini e a capota, afetam a habitabilidade do poço. Os conveses de teca, o gerador eólico e a plataforma de banho situam-se no patamar menos comum de melhorias feitas pelos proprietários.

O que Inspecionar

O convés é em sanduíche com núcleo de balsa, pelo que deve verificar se existem zonas moles, delaminação ou sinais de infiltração de água em redor das ferragens e passa-cabos. Confirme se o espaço técnico centralizado está intacto e se o gelcoat NPG e a primeira camada de laminado sólido não apresentam bolhas de osmose, uma vez que o casco foi construído tendo essa barreira em mente. Verifique se as margens do casco laminadas à mão e reforçadas com Twaron, bem como o contra-molde, apresentam danos por impacto ou encalhe, e teste o escoamento do frigorífico elétrico e a refrigeração por água do pacote padrão para garantir o seu funcionamento. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

O Gib'Sea 37 aparece regularmente nos Estados Unidos, França, Países Baixos, Croácia, Grécia e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirmar a integridade do núcleo do convés, validar a barreira contra a osmose e o reforço do casco, testar os sistemas padrão de refrigeração e água quente, e ponderar o historial de ex-charter face ao preço e ao estado de conservação. Como um cruzeiro volumoso de três camarotes com manuseamento fácil da vela grande, recompensa o comprador que valoriza o espaço e a simplicidade dos sistemas.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Dufour Gib'Sea 37 aparecem em 8 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 9 (36.0%), seguido de França e Croácia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

25 anúncios · 8 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 48.4139136.0%
França€ 45.0475320.0%
Croácia€ 66.0693112.0%
Espanha€ 57.507208.0%
Grécia€ 51.954208.0%
Países Baixos€ 8.924208.0%
Dinamarca€ 66.689114.0%
Itália€ 59.562104.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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10 projetos semelhantes
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Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008)37.07'$ 119.14427967
Sun Sun Odyssey 3737.44'$ 78.32811733
Bavaria Yachts 3737.89'$ 72.8505323
Gib'Sea Gib'Sea 37Está aqui—$ 64.900256
Bavaria Yachts Bavaria 37 (2002-2004)37.89'$ 84.900181
Gibsea 4342.67'$ 74.922160
Gulfstar 3737'$ 21.000102
Gibert 37235.76'$ 42.00273
Gib'Sea 33-132.45'$ 44.34670
Gib'Sea Gib Sea 41—$ 79.43542

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Dufour Gib'Sea 37 usado?+
O preço pedido mediano de um Dufour Gib'Sea 37 usado nos últimos 12 meses é € 57.231. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Dufour Gib'Sea 37 estão à venda?+
6 anúncios Dufour Gib'Sea 37 foram publicados nos últimos 90 dias e 25 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Dufour Gib'Sea 37 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Dufour Gib'Sea 37 subiu 16.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Dufour Gib'Sea 37?+
Os principais mercados para anúncios Dufour Gib'Sea 37 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (36.0%), França (20.0%), Croácia (12.0%).
05Os anúncios Dufour Gib'Sea 37 têm descidas de preço?+
Cerca de 75% dos anúncios Dufour Gib'Sea 37 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 9.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Dufour Gib'Sea 37?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008), Sun Sun Odyssey 37, Bavaria Yachts 37. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.