Guida all'acquisto Dufour Gib'Sea 37
Cercare sul mercato dell'usato un Dufour Gib'Sea 37 significa valutare una barca da crociera costiera di 36 piedi e 2 pollici con un baglio massimo di 12 piedi e 3 pollici e interni a tre cabine che offrono sei posti letto più due ulteriori attraverso una cuccetta a V a prua, cuccette doppie a poppa e una dinette trasformabile. La maggior parte dei Dufour Gib'Sea 37 usati mantiene la disposizione a tre cabine del proprietario, sebbene compaiano entrambe le soluzioni, e le barche ex-charter sono un elemento comune. Il motore diesel da 29 hp e la capacità del serbatoio carburante di 42 galloni sono tipici, con 118 galloni di acqua trasportata — dati che si adattano a un acquirente che privilegia il volume interno e la facilità di conduzione rispetto a un palmarès agonistico.
Layout sul mercato dell'usato
La configurazione più diffusa tra gli usati è il piano armatoriale a tre cabine con una cuccetta a V a prua e cabine doppie a poppa servite da un unico bagno e doccia extra-large. Le unità ex-charter sono comuni e spesso mostrano ore di moto superiori e un maggiore usura nella dinette e negli impianti, ma tendono anche a mantenere l'intero equipaggiamento originale. Lo spazio tecnico centralizzato rimane un vantaggio pratico quando si perizia qualsiasi esemplare, poiché i passaggi idraulici ed elettrici sono raggruppati per l'accesso anziché sepolti dietro le finiture.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli acquirenti troveranno aria condizionata, inverter, acqua calda, cartografico, pannelli solari, batterie al litio, spinnaker, bimini, AIS e autopilota comunemente installati su tutta la flotta. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, randa avvolgibile, capottina, gru di poppa per il tender, radar, EPIRB e zattera di salvataggio. Di conseguenza, il gruppo energia e potenza — inverter, pannelli solari, batterie al litio — è il fattore più importante, poiché determina se la barca può supportare lunghi periodi all'ancora senza dipendere dal generatore; l'attrezzatura di navigazione come cartografico, AIS e autopilota definisce l'usabilità con equipaggio ridotto; mentre le coperte, inclusi il bimini e la capottina, influenzano la vivibilità del pozzetto. Coperte in teak, generatore eolico e plancetta di poppa appartengono alla categoria meno comune degli aggiornamenti personalizzati dagli armatori.
Cosa ispezionare
La coperta è in sandwich con anima in balsa, quindi verificare la presenza di punti molli, delaminazioni o segni di infiltrazione d'acqua intorno alle attrezzature e ai passascafi dell'ancora. Confermare che lo spazio tecnico centrale sia integro e che il gelcoat NPG e il primo strato di laminato pieno non mostrino bolle da osmosi, poiché lo scafo è stato costruito tenendo conto di questa barriera. Verificare i bordi dello scafo stratificati a mano rinforzati in Twaron e i madieri laminati per danni da impatto o incaglio, e testare il funzionamento del drenaggio del frigorifero elettrico e della refrigerazione ad acqua del pacchetto standard. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Gib'Sea 37 compare regolarmente negli Stati Uniti, in Francia, nei Paesi Bassi, in Croazia, in Grecia e in Spagna. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare l'integrità dell'anima della coperta, verificare la barriera contro l'osmosi e i rinforzi dello scafo, mettere alla prova i sistemi standard di refrigerazione e acqua calda, e valutare la storia pre-vendita da charter rispetto al prezzo e alle condizioni. Questo volume cruiser a tre cabine con facile gestione della randa premia chi cerca spazio e semplicità dei sistemi.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Dufour Gib'Sea 37. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 13 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 24.904 € | — |
| ago 25 | 1 | 55.733 € | +123.8% |
| set 25 | 1 | 55.733 € | 0.0% |
| ott 25 | 1 | 59.541 € | +6.8% |
| nov 25 | 3 | 55.733 € | -6.4% |
| dic 25 | 1 | 44.030 € | -21.0% |
| gen 26 | 3 | 75.052 € | +70.5% |
| mar 26 | 4 | 33.492 € | -55.4% |
| apr 26 | 5 | 33.492 € | 0.0% |
| mag 26 | 1 | 80.723 € | +141.0% |
| giu 26 | 1 | 58.040 € | -28.1% |
| lug 26 | 1 | 22.015 € | -62.1% |
| ago 26 | 3 | 69.207 € | +214.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Dufour Gib'Sea 37 coprono 8 paesi. Stati Uniti guida con 10 annunci (41.7%), seguito da Francia e Spagna.
Ripartizione per Paese
24 annunci · 8 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 51.440 € | 10 | 1 | 41.7% |
| Francia | 40.528 € | 4 | 2 | 16.7% |
| Spagna | 57.772 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Grecia | 51.936 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Croazia | 66.546 € | 2 | 1 | 8.3% |
| Paesi Bassi | 8788 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Danimarca | 66.673 € | 1 | 1 | 4.2% |
| Italia | 59.541 € | 1 | 0 | 4.2% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
9 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008) | 37.07' | $ 122.278 | 297 | 52 |
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80.000 | 132 | 42 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.743 | 57 | 19 |
| Gib'Sea Gib'Sea 37Sei qui | — | $ 64.900 | 24 | 5 |
| Bavaria Yachts Bavaria 37 (2002-2004) | 37.89' | $ 84.900 | 20 | 2 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 76.908 | 16 | 2 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 40.202 | 8 | 4 |
| Gib'Sea 33-1 | 32.45' | $ 45.446 | 7 | 0 |