Guía del comprador del Dufour Gib'Sea 37
Buscar en el mercado de ocasión un Dufour Gib'Sea 37 significa observar un crucero costero de 36 pies y 2 pulgadas de eslora total, con una manga de 12 pies y 3 pulgadas y un interior de tres camarotes que ofrece seis plazas para dormir más dos adicionales a través de un camarote de proa en V, literas dobles a popa y un salón convertible. La mayoría de los Dufour Gib'Sea 37 de segunda mano conservan la distribución de tres camarotes del armador, aunque también aparecen ambas configuraciones, y los barcos procedentes de chárter son muy habituales. El motor diésel de 29 CV y la capacidad de combustible de 42 galones son típicos, con 118 galones de agua de bordo; cifras que se adaptan a un comprador que prioriza el volumen de los camarotes y una maniobra sencilla por encima de un historial de regatas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La configuración habitual de segunda mano es la distribución de tres camarotes con un camarote de proa en V y camarotes dobles a popa, todos servidos por un único aseo y ducha de gran tamaño. Las unidades procedentes de chárter son comunes y a menudo muestran más horas de navegación y mayor desgaste en el salón y los sistemas, pero también suelen conservar todo el equipamiento original completo. El espacio técnico centralizado sigue siendo una ventaja práctica al inspeccionar cualquier unidad, ya que las tuberías y los cables eléctricos están agrupados para facilitar el acceso en lugar de estar ocultos detrás de la carpintería.
Equipamiento y mejoras habituales
Los compradores encontrarán aire acondicionado, inversor, agua caliente, plotter cartográfico, paneles solares, baterías de litio, spinnaker, bimini, AIS y piloto automático equipados habitualmente en toda la flota. Las mejoras más habituales incluyen calefacción, vela mayor enrollable, capota antirrociones, pescantes para el auxiliar, radar, EPIRB y balsa salvavidas. Por consiguiente, el grupo de energía y potencia —inversor, paneles solares, baterías de litio— es lo que más importa, ya que determina si el velero permite largos periodos fondeados sin depender del generador; el equipo de navegación, como el plotter cartográfico, el AIS y el piloto automático, define la facilidad de uso con tripulación reducida; y la lona, incluido el bimini y la capota antirrociones, afecta a la habitabilidad de la bañera. Las cubiertas de teca, el generador eólico y la plataforma de baño pertenecen al nivel de mejoras menos comunes que suelen realizar los propietarios.
Qué inspeccionar
La cubierta es un sándwich con núcleo de balsa, por lo que se deben comprobar si hay zonas blandas, delaminación o indicios de filtraciones de agua alrededor de los herrajes y los pasacascos. Confirme que el espacio técnico centralizado esté intacto y que el gelcoat NPG y la primera capa de laminado sólido no muestren ampollas de ósmosis, ya que el casco se construyó teniendo en cuenta esa barrera. Verifique los márgenes del casco laminados a mano reforzados con Twaron y las varengas para detectar daños por impacto o varada, y pruebe el drenaje del frigorífico eléctrico y la refrigeración por agua del paquete estándar para asegurar su funcionamiento. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Gib'Sea 37 aparece con regularidad en Estados Unidos, Francia, los Países Bajos, Croacia, Grecia y España. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirmar la integridad del núcleo de la cubierta, validar la barrera contra la ósmosis y el refuerzo del casco, probar los sistemas estándar de refrigeración y agua caliente, y sopesar el historial de ex-charter frente al precio y el estado general. Como crucero de gran volumen de tres camarotes con una maniobra de la vela mayor sencilla, recompensa al comprador que valora el espacio y la simplicidad de los sistemas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dufour Gib'Sea 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 13 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 24.904 € | — |
| ago 25 | 1 | 55.734 € | +123.8% |
| sept 25 | 1 | 55.734 € | 0.0% |
| oct 25 | 1 | 59.542 € | +6.8% |
| nov 25 | 3 | 55.734 € | -6.4% |
| dic 25 | 1 | 44.031 € | -21.0% |
| ene 26 | 3 | 75.053 € | +70.5% |
| mar 26 | 4 | 33.492 € | -55.4% |
| abr 26 | 5 | 33.492 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 80.725 € | +141.0% |
| jun 26 | 1 | 58.041 € | -28.1% |
| jul 26 | 1 | 22.016 € | -62.1% |
| ago 26 | 3 | 69.208 € | +214.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dufour Gib'Sea 37 abarcan 8 países. Estados Unidos encabeza con 10 anuncios (41.7%), seguido de Francia y España.
Desglose por País
24 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 51.441 € | 10 | 1 | 41.7% |
| Francia | 40.529 € | 4 | 2 | 16.7% |
| España | 57.773 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Grecia | 51.937 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Croacia | 66.547 € | 2 | 1 | 8.3% |
| Países Bajos | 8788 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Dinamarca | 66.674 € | 1 | 1 | 4.2% |
| Italia | 59.542 € | 1 | 0 | 4.2% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008) | 37.07' | $ 122.278 | 297 | 52 |
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80.000 | 132 | 42 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.743 | 57 | 19 |
| Gib'Sea Gib'Sea 37Estás aquí | — | $ 64.900 | 24 | 5 |
| Bavaria Yachts Bavaria 37 (2002-2004) | 37.89' | $ 84.900 | 20 | 2 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 76.908 | 16 | 2 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 40.202 | 8 | 4 |
| Gib'Sea 33-1 | 32.45' | $ 45.446 | 7 | 0 |