Guia do comprador do Downeaster 32
O Downeaster 32 é um cúter de águas azuis de deslocamento pesado construído pela Down East Yachts em Santa Ana de 1975 a 1980, com 134 cascos produzidos e um público fiel entre os velejadores de cruzeiro que valorizam o estilo tradicional de Down East. Um Downeaster 32 usado sai da fábrica com um interior personalizado, pelo que não existem dois exemplares iguais sob o convés no mercado de usados. O aparelho de cúter, com a sua proa de clíper e gurupés de 4 pés, reflete o caráter tradicional de Down East que atrai os compradores para este modelo.
Disposições no Mercado de Usados
Como cada Downeaster 32 foi concluído de acordo com as preferências do seu proprietário no interior, a cabine que inspecionar pode diferir bastante da de outro barco. Uma cozinha em U com um fogão com cardans, frigorífico/congelador, geleira e lava-loiça duplo em aço inoxidável é um elemento comum, mas o número de beliches, a disposição do sofá e a arrumação variam de casco para casco. A boca de 11 pés proporciona um salão espaçoso com 6 pés e 10 polegadas de pé-direito, enquanto a cozinha tem 6 pés e 4 polegadas de altura. A capacidade de água doce varia entre os 50 e os 100 galões num depósito de aço inoxidável com um depósito de águas negras de 30 galões, pelo que deve avaliar o estado da canalização como parte de qualquer visita à disposição interior. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Muitos proprietários substituíram o motor diesel Farymann original de 24 cavalos porque este era considerado subdimensionado para fundear, pelo que deve verificar qual o motor instalado na poça e quão limpa foi a execução da remotorização. O barco foi projetado com governo de cana, mas alguns proprietários instalaram uma roda de leme, uma alteração que vale a pena verificar quanto ao ajuste ergonómico. A característica de manivela de emergência do Farymann é um traço original notável se o motor ainda estiver no seu lugar. (1)
O que Inspecionar
O motor diesel Farymann original era subdimensionado e muitos cascos tiveram este substituído, por isso confirme o que se encontra na caixa do motor e se a substituição foi feita de forma limpa. Verifique o pé de compressão logo abaixo do soalho da cabine para detetar abatimento ou perda de rigidez, um problema que os proprietários associam à ausência de um bloco de madeira entre o pé e a quilha. A delaminação do convés é comum, e as infiltrações típicas remontam a passagens de convés que perderam calafetagem e deixaram entrar água no núcleo do convés — teste zonas moles e procure manchas. Alguns proprietários relatam que o depósito de combustível de alumínio é difícil de alcançar sem desmontar madeiras, pelo que avalie o estado do depósito e o acesso antes de se decidir. (1)
Disponibilidade e Reflexão para o Comprador
Com apenas 134 unidades construídas, o Downeaster 32 surge ocasionalmente no mercado de usados em vez de ser constante. Quando for procurar, mantenha uma lista restrita:
- Confirme o modelo do motor e a qualidade da instalação.
- Inspecione a base do pé de compressão para detetar deformações.
- Teste o convés à procura de delaminações e fugas subtis.
- Avalie o estado do depósito de combustível e o acesso para substituição.
- Revise os acabamentos interiores personalizados para garantir uma carpintaria sólida.
Modelos comparáveis
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