Veleiros Dehler 22 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Dehler 22 partilham o mesmo plano básico: um camarote de proa em V duplo com a casa de banho abaixo, dois beliches de popa em sofás retos na cabine principal e uma cozinha deslizante sob a escada do tambucho, equipada com um fogão de dois bicos e lava-loiça. O espelho de popa invertido aberto com portão é de série, assim como o leme de pala montado internamente e governado por cana do leme. A configuração da quilha é do tipo retrátil — quilha de aleta fixa ou de patilhão com quilha basculante — e o lastro de água é esvaziado para transporte. Existe uma variante Dehlya 22 construída em kit para quem faz as obras em casa, pelo que deve verificar a carpintaria e os sistemas nos barcos concluídos por amadores com especial cuidado.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos usados trazem frequentemente um congelador e uma configuração para tripulação reduzida, adequada para manobra em solitário, refletindo os estais adicionais originais que permitem o aparelho com tripulação mínima. A motorização habitual é um motor auxiliar de 4 a 6 cv montado num suporte deslizante vertical no espelho de popa, e o molinete da quilha com transmissão por embraiagem (worm-drive) no convés continua a ser o método de controlo principal. Além destes elementos, os compradores devem focar-se no atrelado e nas ferramentas de lançamento: o carrinho de varagem flutuante e o atrelado rodoviário de carga/descarga por rolo são fundamentais para possuir este design, e a ausência ou desgaste do carrinho é um aspeto crítico, e não um simples acessório.

O que Inspecionar

O engrenagem de minhoca da quilha, operada no convés com uma manivela de molinete padrão, é o principal sistema mecânico a testar — confirme que a subida e descida são suaves e que não há desgaste na transmissão. O suporte deslizante do motor fora de bordo deve mover-se livremente para reduzir o arrasto sob vela, e o leme de fácil remoção deve soltar-se sem danificar o casco. Verifique se o lastro de água de escoamento apresenta fugas que anulem o objetivo de aligeirar o barco para transporte, e confirme que a porta de fecho do espelho de popa e a superfície de apoio estão em bom estado. Nos cascos Dehlya construídos em kit, analise de perto os acabamentos em madeira e qualquer estrutura finalizada pelo proprietário. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Dehler 22 surge na Holanda, Alemanha e Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta e concreta: verificar o engrenagem de verme da quilha e o leme deslizante, confirmar os drenos e vedantes do lastro de água, inspecionar o atrelado e o carrinho de rampa, e avaliar qualquer casco construído em kit quanto à qualidade do acabamento caseiro. Um exemplar em bom estado recompensa o velejador de atrelado com um design prático de van de Stadt com quatro beliches que se lança sozinho.