Plachetnice Dehler 22 na prodej

E. G. van de Stadt·1983·Dehler Yachts
Dehler 22 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · výsuvný
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
21.65' · 6.6 m
Výtlak
1 980 lbs · 898 kg
První rok
1983

Dehler 22 je západoněmecká přepravitelná plachetnice, kterou navrhl E. G. van de Stadt jako svůj projekt číslo 374 a kterou stavěla loděnice Dehler Yachts v letech 1983 až 1987, kdy její výroba skončila. Verze pro amatérské dokončování ve formě stavebnice byla na trhu nabízena pod názvem Dehlya 22. S celkovou délkou (LOA) 21,65 stop, šířkou 7,87 stop a hmotností prázdné lodi 1 980 liber se jedná o kompaktní rekreační kýlovou loď, kterou van de Stadt tvaroval během svého dlouhého designového partnerství s loděnicí Dehler. V té době spadala na nižší stranu produkce kýlových jachet této značky.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
230 034 Kč
Požadovaná cena · 9 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
3
9 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+15.3%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
3
Německo (44.4%) · Nizozemsko (44.4%) · Spojené království (11.1%)

Nedávné inzeráty

3 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Dehler 22

Při hledání na trhu s použitými loděmi po Dehler 22 se díváte na západoněmeckou přepravitelnou plachetnici navrženou E. G. van de Stadt a stavěnou loděnicí Dehler Yachts v letech 1983 až 1987. Loď je 21,65 stop dlouhý sloop s výsuvným kýlem a odtokovou vodní zátěží, určený pro jachtaře, kteří chtějí malý jednotrupý člun tahat za autem, spouštět ho na vodu a tábořit na palubě. Vzhledem k tomu, že tento design již není vyráběn, kupující posuzuje omezenou flotilu starších lodí, kde na technickém stavu a vybavení přívěsu záleží více než na specifikách konkrétního modelového roku.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Každá plachetnice Dehler 22 sdílí stejný základní plán: dvojitá příďová kajuta ve tvaru V s toaletou pod ní, dvě rovné záďové kóje v salónu a výsuvná kuchyňka pod schodištěm do kajuty s dvouhořákovým vařičem a dřezem. Standardem je otevřený zrcadlový lom s brankou a také vnitřně namontované kormidlo zavěšené na píně s ovládáním pínou. Konfigurace kýlu je zvedací typ – pevný finkýl nebo kýl s pohyblivou částí (sklopný kýl) – a vodní zátěž se pro přepravu vypouští. Pro ty, kteří chtějí postavit loď sami, existuje varianta Dehlya 22 v kitové verzi, proto si u amatérsky dokončených lodí zkontrolujte truhlářské práce a systémy s obzvláštní opatrností.

Vybavení a běžná vylepšení

Použité lodě často vybavené mrazákem a uspořádáním pro malou posádku vhodným pro samostatné ovládání odrážejí původní dodatečné stěhy, které umožňují takeláž pro jednoho člověka. Obvyklým pohonem je pomocný motor o výkonu 4 až 6 HP na vertikálně posuvném záďovém držáku a ovládání kýlové vinšny s červovým převodem na palubě zůstává standardem. Kromě toho by se kupující měli zaměřit na přívěs a pomůcky pro spouštění na vodu: plovoucí sjezdový vozík a silniční přívěs typu roll-on, roll-off jsou pro vlastnictví tohoto designu klíčové a chybějící nebo opotřebovaný vozík představuje vážný problém, nikoli jen drobný doplněk.

Co zkontrolovat

Hřídelové kladkostrojní převodovka ovládaná na palubě pomocí standardního kormidelního kolečka nebo madla je hlavním mechanickým systémem, který je třeba vyzkoušet – ověřte hladké zvedání a spouštění a absence vyškrábání řemenů. Vnější posuvný lože kormidla by se mělo pohybovat volně, aby se snížil odpor pod plachtami, a snadno demontovatelné kormidlo by se mělo uvolnit bez poškození trupu. Zkontrolujte vypouštěcí vodní zátěž, zda neteče, což by zmařilo účel jejího odvodnění pro transport, a ujistěte se, že otevírací zrcadlo lodi a chodník jsou v dobrém stavu. U trupů Dehlya postavených jako sestavovací kitové lodě si důkladně prohlédněte dřevěné obložení a jakoukoli konstrukci dokončenou majitelem. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Dehler 22 se objevuje v Nizozemsku, Německu a Velké Británii. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a konkrétní: ověřte červený hřídelový převod kýlu a posuvné kormidlo, ujistěte se o odtoku a těsnění vodní zátěže, zkontrolujte přívěs a vozík na skluzu a posuďte stav trupu postaveného ze stavebnice z hlediska kvality dokončení doma. Zachovalý exemplář odmění jachtaře s přívěsem praktickým čtyřlůžkovým modelem od van de Stadt, který lze snadno spustit na vodu i v jedné osobě.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Dehler 22 se objevují napříč 3 zemí. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 4 (44.4%), následují Nizozemsko a Spojené království.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

9 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Německo198 556 Kč4144.4%
Nizozemsko265 144 Kč4244.4%
Spojené království189 720 Kč1011.1%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Dehlya 2524.77'$ 9 834217
J-Boats J/2222.5'$ 10 000114
Dehler 22Jste tady$ 10 99193

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Dehler 22?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Dehler 22 za posledních 12 měsíců je 230 034 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Dehler 22 je na prodej?+
3 inzerátů Dehler 22 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 9 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Dehler 22?+
Mediánová požadovaná cena modelu Dehler 22 vzrostla o 15.3 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Dehler 22 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Dehler 22 za posledních 12 měsíců jsou Německo (44.4%), Nizozemsko (44.4%), Spojené království (11.1%).
05Snižuje se u inzerátů Dehler 22 cena?+
Asi 100 % inzerátů Dehler 22 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 12.1 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
06Na co se mám podívat místo modelu Dehler 22?+
Mezi srovnatelné modely patří Dehlya 25, J-Boats J/22. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.