Veleiros Dean 441 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 441 foi proposto em várias disposições básicas com a cozinha posicionada a bordo ou abaixo do convés, e o estaleiro incentivava a personalização de qualquer disposição numa ampla seleção de acabamentos em madeira. A versão mais frequentemente vista em anúncios de usados tem quatro camarotes — dois por casco, cada um com uma casa de banho privativa e duche separado — adequados ao historial de charter, enquanto os barcos na versão armador podem consolidar o espaço. Os beliches são grandes, com beliches de proa que se estendem sobre a ponte de ligação, e o salão acomoda oito pessoas à volta de uma mesa de teca embutida. Um pequeno tambucho deslizante mantém o poço seguro para navegação em alto-mar, mas visualmente aberto ao salão.

Equipamento e Melhorias Comuns

As melhorias realizadas pelos proprietários não são padrão em toda a frota, pelo que os compradores devem avaliar cada barco individualmente em vez de esperar um equipamento específico. A própria estrutura inclui um equipamento de cruzeiro significativo: uma cana de leme de emergência bem concebida, nove imbornais amplos no poço e guarda-mancebos duplos de 28 polegadas que rodeiam o convés. Para a manobra do anexo, alguns barcos utilizam grandes turcos na popa, enquanto outros carregam um sistema de extremidade da retranca para içar um RIB para o convés de popa, uma alternativa mais segura. A arquitetura elétrica — cabos estanhados, barramentos e circuitos numerados — é uma vantagem integrada para a resolução de problemas, e o banco de baterias de serviço, juntamente com o banco do motor, suporta as capacidades padrão de 630 Ah e 105 Ah.

O que Inspecionar

Dois aspetos documentados merecem uma análise detalhada durante a vistoria. A estrutura alta da cabine pode limitar a visibilidade a partir do poço, pelo que confirme se as linhas de visão adequam-se aos seus planos de navegação e se os passa-mãos e a plataforma de vigia moldada estão em bom estado. As vibrações de baixa frequência dos motores a certas rotações devem ser sentidas num teste de mar em toda a gama de RPM; combinado com o nível de ruído de 70 dB na cabine a motor, é importante verificar se os suportes e o alinhamento estão saudáveis. De resto, a ligação casco-convés aparafusada e as anteparas com núcleo de balsa são pontos a verificar quanto à infiltração de água, dada a idade do barco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes catamarãs é a Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se a disposição interior corresponde ao uso pretendido (versão charter de quatro camarotes versus versão armador), verifique o método de manobra do anexo e a presença de uma cana de leme de emergência, teste a vibração do motor e a visibilidade no posto de governo, e analise a etiquetagem elétrica para facilitar a manutenção. Um Dean 441 bem mantido é um veleiro de cruzeiro testado no mar, personalizável e com sistemas acessíveis.