Veleiros Swan 441 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambos os tipos de disposição estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O plano padrão oferece nove lugares para dormir, com um camarote de proa em V, sofás-beliche na cabine principal e um camarote de popa com beliches duplos e individuais sob beliches de guarda, além de duas casas de banho e uma cozinha em L a bombordo oposta a uma mesa de cartas a estibordo. Vale a pena confirmar o historial de charter, pois esses cascos podem apresentar maior número de ciclos nos sistemas e desgaste interior inconsistente com a propriedade privada.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 441 bem equipados no mercado trazem habitualmente inversor, dessalinizador, painéis solares, spinnaker, molinetes elétricos, convés de teca, radar, AIS, ploter cartográfico e balsa salva-vidas — um conjunto que suporta o cruzeiro independente sem exigir investimento imediato por parte do proprietário. As adições mais frequentes incluem ar condicionado, spinnaker assimétrico, piloto automático e preparação para tripulação reduzida, o que significa que muitos barcos já estão afinados para tripulação reduzida. Menos comuns, mas possíveis, são o bimini, a capota de chuva e o EPIRB. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, painéis solares, dessalinizador) determina quanto tempo se pode ficar fora da rede; o conjunto de navegação (radar, AIS, ploter cartográfico) e o conjunto de manobra de velas (molinetes elétricos, sistema de spinnaker) dizem respeito à facilidade de realização de travessias e ao valor de revenda.

O que Inspecionar

Os factos conhecidos definem o âmbito da inspeção. Confirme se o casco é predominantemente de fibra de vidro com acabamentos em madeira e verifique se a madeira apresenta sinais de podridão nas juntas e braçolas. Verifique se o mastro implantado na quilha e os dois conjuntos de cruzetas de alumínio não inclinadas para a ré apresentam corrosão na base e nos cadenotes, e confirme que a montagem interna do leme de pala e o sistema de governo de roda estão livres de folgas. Os depósitos de diesel de 50 galões e de água de 100 galões devem ser testados sob pressão; a Sailboat Lab avaliou a capacidade de combustível como média e a autonomia de água como boa, pelo que as perdas brutas são importantes. Com apenas 40 barcos e um programa de navegação oceânica, qualquer relato de osmose ou reparação estrutural num casco específico deve ser verificado através da respetiva documentação.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Swan 441 é tipicamente encontrado no Reino Unido, nos Estados Unidos e em Itália. Para o comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição interior (a versão de três camarotes do armador é a mais comum; é possível encontrar ex-charter), verifique o pedigree de Ron Holland Nautor e o número de casco em relação aos 40 barcos produzidos, teste o aparelho fixo sobre a quilha e o leme de pala quanto ao desgaste, e confirme que o conjunto de equipamentos de cruzeiro está presente e foi mantido. O 441 R é um modelo distinto, escasso e raramente anunciado.