Dean 441 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 441 był oferowany w kilku podstawowych układach z kambuzem umieszczonym na górze lub na dole, a stocznia zachęcała do personalizacji dowolnego układu w szerokim wyborze wykończeń drewnianych. Wersja najczęściej spotykana na rynku wtórnym posiada cztery kabiny – dwie w każdym kadłubie, każda z prywatną toaletą i osobną prysznicem – co odpowiada historii czarterowej, podczas gdy jachty w wersji armatorskiej mogą łączyć przestrzeń. Koje są duże, a koje dziobowe rozciągają się przez pokład łączący kadłuby. W mesie mieszka osiem osób wokół wpuszczanego stołu tekowego. Mały, przesuwny zejściówka zapewnia bezpieczeństwo kokpitu podczas żeglugi pełnomorskiej, pozostając jednocześnie wizualnie otwartym na mesę.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Ulepszenia dokonywane przez właścicieli nie są standardem we wszystkich jednostkach floty, dlatego kupujący powinni oceniać każdy jacht indywidualnie, zamiast oczekiwać określonego osprzętu. Sama konstrukcja zawiera solidne wyposażenie turystyczne: dobrze przemyślaną rumpelową rumpę awaryjną, dziewięć pojemnych odpływów kokpitu oraz podwójne relingi o wysokości 28 cali otaczające pokład. W celu obsługi pontonu niektóre jachty wykorzystują duże żurawiki rufowe, podczas gdy inne mają system na końcu bomu do wciągania bączka na pokład rufowy – co jest bezpieczniejszą alternatywą. Architektura elektryczna – z cynowanymi przewodami, pasami rozdzielczymi i oznakowanymi obwodami – stanowi wbudowaną zaletę przy lokalizowaniu usterek, a bank akumulatorów bytowych wraz z bankiem akumulatorów silnikowych wspierają standardowe pojemności 630 Ah i 105 Ah.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Podczas ekspertyzy należy zwrócić uwagę na dwie opisane cechy. Wysoka konstrukcja nadbudówki może ograniczać widoczność z kokpitu, dlatego należy upewnić się, że linia wzroku odpowiada planom żeglugi, a handrelingi oraz formowana platforma obserwacyjna są w dobrym stanie. Niskoczęstotliwościowe wibracje silników przy pewnych prędkościach powinny być odczuwalne podczas próby morskiej w całym zakresie obrotów; biorąc pod uwagę wspomniany poziom hałasu w salonie wynoszący 70 dB podczas żeglugi na silniku, warto sprawdzić stan uszczelnień i osiowość silnika. Poza tym, ze względu na wiek jachtu, połączenie kadłuba z pokładem przykręcone śrubami przejściowymi oraz grodzie z rdzeniem balsowym wymagają weryfikacji pod kątem podciekania wody. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych katamaranów jest Australia. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: zweryfikuj, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu (czterokabinowa wersja czarterowa kontra wersja armatorska), sprawdź sposób obsługi pontonu oraz obecność rumpla awaryjnego, przetestuj wibracje silnika i widoczność przy stanowisku sterowym, a także przejrzyj oznaczenia instalacji elektrycznej pod kątem łatwości serwisowania. Dobrze utrzymany Dean 441 to sprawdzony na morzu, łatwy do dostosowania jacht oceaniczny z dobrze dostępnymi systemami.