Veleiros Corsair 880 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Existem duas disposições distintas. A versão Standard utiliza um mastro de carbono mais curto e oferece opções que vão desde encostos confortáveis no poço até uma casa de banho completa e até mesmo um gerador e ar condicionado. A versão Sport troca esses confortos por um aparelho de carbono mais alto, velas laminadas, uma vela grande de cabeça quadrada de elevado aspeto e um gurupés. Ambas partilham o mesmo casco: um casco principal com maior boca e borda livre do que o Corsair 28, rodas de proa inclinadas para a ré em todos os três cascos, e uma bolina de sabre inclinada bem para a ré com um leme de cassete profundo. No interior, conte com pé-direito alto no salão e uma cozinha simples a estibordo, beliches para até cinco pessoas através dos sofás do salão, um duplo atrás do tambucho, um camarote de proa em V e casas de banho com canalização à proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão são frequentemente equipados com painéis solares, e uma atualização comum por parte dos proprietários são as baterias de lítio para prolongar o tempo fora da rede elétrica. Para o manuseamento das velas, o barco geralmente transporta uma buja auto-virante, um spinnaker assimétrico ou gennaker, e frequentemente uma vela grande enrolável com capota; um bimini é uma adição menos comum por parte dos proprietários. A navegação baseia-se habitualmente num ploter cartográfico e piloto automático, sendo o AIS uma atualização menos frequente. Os itens de conforto mais comuns incluem uma ducha no poço, enquanto uma plataforma de banho e um trampolim surgem como atualizações ocasionais dos proprietários em vez de serem equipamentos de série.

O que Inspecionar

Os flutuadores ficam imersos e acumulam vegetação se o barco for deixado dobrado numa âncora de marina. Em qualquer exemplar guardado dobrado, inspecione os flutuadores para detetar incrustações e a condição do gelcoat ou laminado nessa zona. Além disso, verifique se o sistema de dobragem funciona como descrito — os flutuadores devem abrir e fechar limpa e suavemente — e examine o caixão da bolina de sabre e a cassete do leme para detetar impactos ou desgaste, dado o uso da bolina inclinada para a ré e do leme em águas pouco profundas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes trimarãs surgem tipicamente no mercado de usados nos Estados Unidos, na Guatemala, em Itália, na Austrália e no Reino Unido. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme se o barco é a versão Standard ou Sport, verifique se os equipamentos de dobragem e transporte estão intactos, inspecione as boias para detetar algas de marina se estiverem guardadas dobradas e adapte os níveis de equipamento instalado aos seus planos de cruzeiro.

• Confirme o aparelho e ajuste da versão Standard ou Sport
• Teste o desdobramento/recolhimento do ama e inspecione as ferragens de dobragem
• Examine os costados flutuantes para detetar incrustações de ervas imersas se tiverem sido guardados dobrados
• Verifique o ajuste dos painéis solares, da buja auto-virante e do ploter cartográfico/autopiloto