Corsair 880: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Existen dos distribuciones distintas. La versión Standard utiliza un mástil de carbono más corto y ofrece opciones que van desde cómodos respaldos en la bañera hasta un aseo marino completo e incluso un generador y aire acondicionado. La versión Sport sacrifica esos lujos por un aparejo de carbono más alto, velas laminadas, una vela mayor de cabeza cuadrada de alto aspecto y un spinnaker. Ambas comparten el mismo casco: un casco principal con más manga y francobordo que el Corsair 28, rodas inclinadas hacia popa en los tres cascos y una orza de sable muy inclinada hacia popa con un profundo timón de cassette. Bajo cubierta, cabe esperar altura libre interior para estar de pie en el salón y una cocina sencilla a estribor, literas para hasta cinco personas mediante sofás del salón, una doble detrás del tambucho, un camarote de proa en V y aseos integrados a proa.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión suelen equiparse con paneles solares, y una actualización frecuente por parte de los armadores es la instalación de baterías de litio para prolongar el tiempo de autonomía fuera de la red. Para el manejo de las velas, el barco suele llevar un foque autovirante, spinnaker asimétrico o gennaker, y a menudo una vela mayor enrollable con capota antirrociones; el bimini es una adición menos común por parte de los armadores. La navegación se centra habitualmente en un plotter cartográfico y piloto automático, siendo el AIS una actualización menos frecuente. Entre los elementos de confort que se suelen ver se incluye una ducha en la bañera, mientras que la plataforma de baño y el trampolín aparecen como mejoras ocasionales de los armadores más que como equipamiento estándar.

Qué inspeccionar

Los costados de los flotadores se sumergen y crecerán algas si el barco se deja plegado en un fondeadero de puerto deportivo. En cualquier ejemplar almacenado en posición plegada, inspeccione los costados de los flotadores para detectar suciedad y examine el estado del gelcoat o del laminado en esa zona. Además, verifique que el sistema de plegado funcione como se describe —los flotadores deben desplegarse y retraerse limpiamente— y revise la caja de la orza de sable y el cajetín del timón en busca de impactos o desgaste, dado el diseño de la orza inclinada hacia popa y el uso del timón en aguas poco profundas. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos trimaranes suelen aparecer en el mercado de ocasión en Estados Unidos, Guatemala, Italia, Australia y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme si el barco es la versión Standard o Sport, compruebe que el equipo de plegado y remolque esté en buen estado, inspeccione los flotadores para detectar algas si se ha almacenado plegado, y adapte los niveles del equipamiento instalado a sus planes de navegación.

• Confirme el aparejo y ajuste estándar o deportivo.
• Pruebe la extensión/recolección del ama y revise los herrajes de plegado.
• Examine los costados flotantes en busca de suciedad por hierba sumergida si se ha almacenado plegado.
• Verifique el ajuste de las placas solares, el foque autovirante y el plotter cartográfico/piloto automático.