Corsair 880 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Krążą dwie różne wersje układu wnętrza. Wersja Standard wykorzystuje krótszy maszt węglowy i oferuje opcje od wygodnych oparcia foteli w kokpicie po pełną toaletę morską, a nawet generator i klimatyzację. Wersja Sport rezygnuje z tych udogodnień na rzecz wyższego masztu węglowego, żagli laminatowych, wysokosprawnej grota z kwadratowym topem i bukszprytu. Oba modele dzielą ten sam kadłub: kadłub główny o większej szerokości i wolnej burcie niż w Corsair 28, odchylone do tyłu dziobnice we wszystkich trzech kadłubach oraz miecz szybrowy mocno odchylony ku rufie z głębokim sterem kasetowym. Pod pokładem należy spodziewać się pełnej wysokości stojącej w mesie oraz prostej kambuz na prawej burcie, miejsc do spania dla maksymalnie pięciu osób poprzez kanapy w mesie, podwójnej koji za zejściówką, koji V w części dziobowej oraz zabudowanej toalety na dziobie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne są powszechnie wyposażane w panele słoneczne, a częstą modyfikacją ze strony właścicieli są akumulatory litowe, które pozwalają na dłuższy czas autonomicznej żeglugi poza siecią. W kwestii obsługi żagli jacht zazwyczaj posiada fok samozwrotny, spinaker asymetryczny lub gennaker, a także często grot rolowany z sprayhoodem; bimini jest rzadziej montowane przez właścicieli. Navigacja opiera się głównie na ploterze map i autopilocie, przy czym AIS jest mniej popularnym ulepszeniem. Elementy poprawiające komfort, które często można spotkać, to prysznic w kokpicie, natomiast platforma kąpielowa i trampolina pojawiają się raczej jako okazjonalne doposażenie własne niż standardowy element wyposażenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Boki pływaków zanurzają się i mogą porastać glonami, jeśli jacht jest pozostawiany w złożeniu na kotwicy w marinie. Przy każdym egzemplarzu przechowywanym w złożeniu należy skontrolować boki pływaków pod kątem porastania oraz stan żelkotu lub laminatu w tych miejscach. Ponadto należy zweryfikować, czy system składania działa tak, jak opisano – pływaki powinny się otwierać i zamykać płynnie – oraz sprawdzić skrzynię mieczową i kasetę sterową pod kątem uszkodzeń lub zużycia, biorąc pod uwagę nachylony do tyłu miecz i użytkowanie steru w płytkich wodach. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Te trimarany najczęściej pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych, Gwatemali, Włoszech, Australii i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy jacht to wersja Standard czy Sport, sprawdzić stan składanych elementów i osprzętu do transportu na przyczepie, ocenić stan burt w przypadku przechowywania jachtu w pozycji złożonej pod kątem porastania wodorostami oraz dopasować zakres wyposażenia do planowanych tras.

• Potwierdź takielunek i dopasowanie wersji Standard lub Sport
• Przetestuj wysuwanie i chowanie bączka oraz sprawdź osprzęt składania
• Obejrzyj boki pływaków pod kątem porastania wodorostami, jeśli jacht był przechowywany w pozycji składanej
• Sprawdź dopasowanie paneli słonecznych, foka samozwrotnego oraz plotera map i autopilota