Veleiros Contest 41 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões com três camarotes do armador são as mais comuns disponíveis, embora também apareçam barcos de dois camarotes e os exemplares ex-charter sejam frequentes. A configuração padrão conta com dois camarotes com sete beliches e um pé-direito acima da média; portanto, uma conversão para três camarotes ou uma disposição de charter representa uma mudança do armador ou da frota em relação ao modelo de fábrica, e não uma oferta padrão. De qualquer forma, as capacidades de água doce de 750 litros e de combustível de 350 litros suportam longos períodos longe de um cais.

Equipamento e Melhorias Comuns

Conjuntos de convés de teca, aquecimento e painéis solares são frequentemente instalados, e o comprador deve ponderar o que cada um significa: a teca exige calafetagem periódica e inspeção para detetar infiltrações sob o convés, enquanto o aquecimento e os painéis solares indicam uma utilização em climas frios ou fundeadouro que possa ter exigido mais do resto dos sistemas. O equipamento de lona e manobra de velas habitualmente instalado inclui uma capota (dodger) e tanto spinnakers simétricos como assimétricos, sendo o radar com piloto automático um equipamento de navegação comum. O motor interior a diesel Volvo Penta de 75 cv com transmissão por veio é a opção de propulsão nominal, e as diferentes alternativas de motor oferecidas significam que uma vistoria deve confirmar exatamente o que se encontra na casa das máquinas. (1)

O que Inspecionar

A menor estabilidade direcional da quilha de aleta em comparação com uma quilha corrida é uma característica intrínseca do design; por isso, durante a vistoria, confirme se o leme sobre skeg e a ligação da quilha não apresentam impactos ou reparações que possam agravar esta característica. O casco de fibra de vidro maciça é simples de avaliar, mas verifique se os conveses de teca, frequentemente instalados, apresentam zonas moles e se os revestimentos interiores do teto apresentam manchas que revelem infiltrações passadas. Dado ser comum encontrar barcos provenientes de frotas de charter, verifique as horas de motor e o alinhamento da transmissão por veio na instalação Volvo Penta, uma vez que o serviço de charter pode encurtar os intervalos entre as revisões completas da linha de transmissão.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Contest 41 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos e na Austrália. Uma breve lista de verificação para o comprador:

• Confirme se o casco tem uma disposição de duas ou três camarotes.
• Inspecione as juntas do convés de teca para detetar sinais de infiltrações.
• Verifique o modelo do motor e o estado da transmissão por veio.
• Examine as ligações do leme e da quilha para verificar se houve reparações de impacto anteriores.
• Teste os sistemas de aquecimento e solares, se estiverem instalados.