Veleiros Comar Comet 62 RS à venda

Disposições no Mercado de Usados

Tanto as versões de três camarotes do armador como as de quatro camarotes de charter estão bem representadas entre os barcos usados, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O interior padrão estende-se até um salão panorâmico dedicado ao entretenimento, uma suite principal de proa com casa de banho e duche separado, dois camarotes de convidados a popa com casas de banho e um camarote da tripulação na proa. A Comar oferecia configurações de três a cinco camarotes e de seis a dez lugares para dormir, pelo que o comprador deve confirmar exatamente qual a versão a bordo. A cozinha situa-se fora do salão, perto do mastro e em frente ao camarote do armador, isolada do espaço habitável e posicionada onde o movimento é menos sentido — uma disposição que se adequa a longas travessias, mas surpreende quem espera um salão central elevado.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um Code Zero e um gennaker instalados, o que estende a capacidade com ventos fracos para além da vela grande padrão de 95 metros quadrados e da genoa de 87 metros quadrados. O radar e o plotter cartográfico são frequentemente equipados para navegação, e é habitual ver uma configuração para tripulação reduzida, coerente com o poço de duas rodas de leme onde os controlos das velas se agrupam em redor dos lemes. Os compradores devem encarar estes equipamentos como algo esperado e não excecional. Um anexo rígido de três metros pode ser guardado na garagem do anexo sob o solário de popa, e a plataforma de banho no espelho de popa facilita o embarque.

O que Inspecionar

As notas de especificação do estaleiro referem escotilhas embutidas que funcionam muito bem e uma proa deixada completamente limpa com ripas de teca belamente intocadas. As escotilhas embutidas também funcionam muito bem, pelo que deve verificar o estado e as reparações anteriores dessas escotilhas e da teca da proa. O mecanismo da garagem para o anexo e da plataforma de banho no espelho de popa deve ser testado para confirmar o funcionamento, e a vedação e estrutura da cozinha isolada a meia-nau devem ser inspecionadas, dada a sua separação em relação ao salão. A inspeção deve seguir a prática normal para um veleiro de 20 000 kg com lastro de 6 500 kg e um motor Lombardini Marine de 160 cv. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade típica no mercado centra-se em Itália. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme o número de camarotes e a disposição dos beliches em relação ao seu uso pretendido; verifique se o código zero, o gennaker, o radar e o ploter cartográfico estão presentes e com manutenção realizada; teste a garagem para o anexo, o solário e a plataforma de banho; e inspecione as escotilhas embutidas e a teca de proa. O Comet 62 RS recompensa o comprador que valoriza um interior invulgar e orientado para a navegação de longo curso em detrimento da arquitetura convencional do salão.