Veleiros Com-Pac 23 PH à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 23 PH partilham o mesmo plano básico: uma casa do leme alta com um posto de governo interior a proa a estibordo, uma dinete a bombordo que se transforma em beliche, um camarote de proa em V e uma casa de banho fechada a estibordo com lavatório deslizante. O interior da cabine tem acabamentos em laminado branco com guarnições de teca e um pé-direito máximo de seis pés. No convés, o barco apresenta um poço de seis pés com governo de cana do leme e um pequeno gurupés para a vela de proa enrolável. Como a casa do leme é a característica definidora, as diferenças entre os barcos usados residem maioritariamente no equipamento e no motor, e não na disposição interior. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A potência destes barcos varia: alguns têm um motor a diesel Westerbeke de 12 cavalos, outros um Yanmar 1GM10 arrefecido a água doce, ambos acessíveis sob os degraus rebatíveis do tambucho. Em termos de energia e manobrabilidade, os compradores devem notar o mastro com base articulada que se dobra para o transporte em atrelado, a escota da grande na cauda do espelho de popa e o atrelado personalizado opcional para transporte rodoviário. Os sistemas de navegação e conforto centram-se no posto de governo interior, que inclui roda de leme, controlos do motor e suporte para um VHF, além de limpa-para-brisas operados manualmente nas janelas de proa e bons passa-mãos na casaria em aço inoxidável ou teca opcional. A capacidade dos depósitos é modesta — sete galões de diesel, 25 de água doce, cinco de águas negras — pelo que um comprador que pretenda um período prolongado fora da rede elétrica deve planear melhorias.

O que Inspecionar

Uma vistoria deve seguir a prática habitual de um pequeno cruzeiro. Verifique o mecanismo de dobragem do mastro com tabernáculo e o apoio do mastro assente no convés nos pilares de canto da antepara, confirme se a dobradiça do leme retrátil em alumínio está livre e verifique os degraus do tambucho rebatíveis e o acesso ao motor. A banca da casa de banho que desliza para fora e a antepara que se baixa para visibilidade à popa são itens mecânicos que vale a pena testar durante a vistoria.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os compradores devem simplesmente estar atentos a barcos usados Com-Pac 23 PH. Para uma lista de verificação de um barco usado: confirme que motor a diesel está instalado e o seu historial de manutenção; teste o pedestal do mastro e o punho do leme elevatório; teste a antepara interna que garante visibilidade ao leme e a sanita deslizante; verifique o depósito de águas negras e a conformidade com a descarga zero se o cruzeiro for em águas restritas; e planeie o orçamento para o atrelado opcional se pretender utilizá-lo na estrada.