Com-Pac 23 PH Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede 23 PH verfügt über denselben Kern-Plan: ein hohes Steuerhaus mit einer inneren Steuerstation im Vorschiff an Steuerbord, einer an Backbord liegenden Sitzecke, die zu einer Koje umgebaut werden kann, einer V-Koje im Vorschiff und einer separaten Nasszelle an Steuerbord mit einer verschiebbaren Spüle. Die Kabine ist in weißem Laminat mit Teakholz-Akzenten und einer Stehhöhe von sechs Fuß ausgestattet. An Deck bietet das Boot eine sechs Fuß tiefe Plicht mit Pinne und einen kleinen Bugspriet für das Rollfock. Da das Steuerhaus das prägende Merkmal ist, liegen die Unterschiede zwischen gebrauchten Booten meist im Ausstattungsgrad und im Motor, weniger in der Aufteilung. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Motorisierung dieser Boote variiert: Einige sind mit einem 12-PS-Westerbeke-Diesel ausgestattet, andere mit einem Yanmar 1GM10-Schiffsdiesel mit Frischwasserkühlung, beide zugänglich unter den klappbaren Niedergangsstufen. Für Energie und Handling sollten Käufer den im Mastfuß (Tabernakel) steckenden Mast beachten, der sich für den Transport auf dem Trailer zusammenklappen lässt, die Brigg-Großschot am Spiegel sowie den optionalen, maßgeschneiderten Trailer für den Straßentransport. Die Navigationselektronik und der Komfort konzentrieren sich um die innere Steuerstation herum, die eine Radsteuerung, Motorkontrollen und eine Halterung für ein UKW-Funkgerät umfasst. Zudem gibt es manuell bedienbare Scheibenwischer an den vorderen Fenstern und gute Handläufe auf dem Kajütdach aus Edelstahl oder optional aus Teakholz. Die Tankkapazitäten sind bescheiden – sieben Gallonen Diesel, 25 Gallonen Frischwasser, fünf Gallonen Fäkalien –, sodass ein Käufer, der längere Zeit autark sein möchte, Upgrades planen sollte.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten sollte der üblichen Praxis für kleine Fahrtenyachten entsprechen. Überprüfen Sie den Mastklappmechanismus und die an den Schottenwinkelpfosten gelagerte Maststütze, stellen Sie sicher, dass der klappbare Aluminium-Ruderbeschlag frei läuft, und prüfen Sie die klappbaren Niedergangsstufen sowie den Motorzugang. Die herausgleitende Bordtoilette und das Schott, das zur besseren Sicht nach achtern heruntergelassen wird, sind mechanische Details, die bei der Besichtigung durchzutesten sind.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Käufer sollten einfach nach gebrauchten Com-Pac 23 PH Booten Ausschau halten. Für eine Gebrauchtboot-Checkliste: Bestätigen Sie, welcher Diesel installiert ist und dessen Wartungshistorie; prüfen Sie den Mastbeschlag und das aufholbare Ruder; testen Sie die Sichtlinie des Steuerstands im Innenraum sowie die Schiebelampe im Spiegel; überprüfen Sie die Einhaltung der Abwasserverordnung (Fäkalientank) bei Reisen in geschützten Gewässern; und planen Sie das Budget für den optionalen Trailer ein, falls eine Straßentransportierung vorgesehen ist.