Guia do comprador do Columbia 57
Procurar no mercado de usados um Columbia 57 significa perseguir um verdadeiro e escasso carro-chefe desenhado por Tripp: apenas onze ou doze foram construídos, e a maioria muda de mãos discretamente, em vez de passar por anúncios de grande volume. O barco foi introduzido em 1969 como o maior veleiro de fibra de vidro de produção em série do país, e a sua combinação de herança da regra CCA e capacidade de navegação em alto-mar continua a atrair compradores experientes que sabem o que o casco representa.
Disposições no Mercado de Usados
No mercado de usados, as disposições de três camarotes do armador são a configuração mais comum, embora ambos os tipos de disposição apareçam. O casco de 56 pés e 6 polegadas com uma boca de 13 pés oferece um volume real a estas disposições, e a versão de armador de três camarotes tende a ser a que se encontra mais facilmente quando surge um barco no mercado.
Equipamento e Melhorias Comuns
Uma configuração transatlântica é comum em toda a frota, refletindo a capacidade do 57 para travessias sérias em vez de meros cruzeiros costeiros. Além disso, o sistema original de governo duplo da construtora, com uma pala de regulação montada na quilha, continua a ser um sistema definidor que os compradores devem compreender e inspecionar cuidadosamente, pois é fundamental para o comportamento do leme do barco. O aparelho à testa do mastro carrega um plano vélico de sloop com 1400 pés quadrados, e qualquer comprador deve confirmar os diâmetros do aparelho em relação às especificações estabelecidas — adriças de 14 mm e escotas de 16 mm —, uma vez que as atualizações dos proprietários ao longo das décadas podem afastar-se do ajuste original.
O que Inspecionar
Anúncios de revistas mais antigos indicavam uma linha de água de 40 pés e um deslocamento de 42 000 libras, em contraste com os valores estabelecidos mais tarde de 40'8" e 45 000 libras; as fontes divergem quanto aos números iniciais. Verifique o deslocamento real e a linha de água em qualquer candidato, em vez de confiar em material publicitário da época. O casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta de chumbo são fáceis de inspecionar, e o leme de pala compensado com aba de regulação deve ser verificado quanto a folgas e corrosão na ligação mecânica. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para estes barcos é a Grécia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta mas exigente: confirmar as especificações originais em relação às revistas, inspecionar o mecanismo de governo das tábuas de reforço, verificar os tamanhos do aparelho e aceitar que calados em torno dos 8 pés restringirão as opções de marina. Um Columbia 57 é um compromisso com uma plataforma de alto-mar rara e elegante — não um veleiro de clube pronto a navegar.
- Confirme a linha de água e o deslocamento em relação às especificações mais recentes, não aos anúncios antigos
- Inspecione as pás do leme montadas na quilha para detetar desgaste
- Verifique os diâmetros do aparelho à testa do mastro (adriças de 14 mm, escotas de 16 mm)
- Preveja limitações de marinas com calado de 8 pés
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Columbia 57. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 1 | € 85.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Columbia 57 aparecem em 1 país. Grécia tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 85.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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