Catalina 28: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar ofrece un camarote de proa en V, un salón con sofás enfrentados, una cocina a estribor, un aseo a babor con ducha y una litera doble transversal a popa, situada bajo la bañera; el MK II ensanchó ligeramente esa sección de popa del casco para que las literas dobles alojen a dos adultos con mayor comodidad. El interior tiene un gran volumen para un barco de 28 pies, y a menudo se siente más cercano al de un barco de 32 pies bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado vienen equipados de serie con un plotter cartográfico, además de piloto automático, ducha en bañera, spinnakers convencionales y asimétricos, y a menudo también con un bimini. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras realizadas por los propietarios son el inversor, el agua caliente y una plataforma de baño. Para un comprador, los grupos más significativos son la navegación (plotter cartográfico, a menudo piloto automático) y la maniobra de las velas y el confort (bimini, ducha en bañera, equipo de spinnakers); una plataforma de baño y un inversor son mejoras muy convenientes más que equipamiento básico.

Qué inspeccionar

Varios problemas documentados merecen una atención minuciosa. Las fisuras capilares en el gelcoat en las esquinas de la bañera con curvas pronunciadas y las fracturas en la unión casco-cubierta por impactos contra pilotes son habituales. Algunos propietarios informan de arañazos en el gelcoat y de filtraciones molestas, incluyendo alrededor de la base de la columna del timón, y se sabe que el camarote de popa tiene mala ventilación. El compartimento del frigorífico es difícil de alcanzar, los cierres de los cofres suelen ser inadecuados y las baterías se encuentran en la popa; el aislamiento acústico necesita mejoras en los modelos más antiguos. Para acceder a la prensaestopa solo es necesario desmontar la litera de popa. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con regularidad en Estados Unidos, España, Canadá, el Reino Unido y Australia. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme qué quilla y aparejo va a recibir, revise de cerca el gelcoat de las esquinas de la cubierta y de la unión casco-cubierta, verifique la ventilación del camarote de popa y los cierres de los cofres, y presupueste soluciones para el aislamiento acústico o el acceso al frigorífico en cascos más antiguos.