Catalina 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Gerry Douglas·1991·~620 hulls·Catalina Yachts
Catalina 28 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
28.5' · 8.69 m
Wyporn.
8300 lbs · 3765 kg
Pierwszy rok
1991

Catalina 28 pojawiła się na rynku w 1991 roku jako następca legendarnego jachtu Catalina 27 – dotychczas najchętniej kupowanego kilowego jachtu żaglowego – i zrobiła to z większym kadłubem oraz bardziej nowoczesnym profilem, na których stocznia Catalina Yachts buduje swoje konstrukcje do dziś. Jako jacht do żeglugi przybrzeżnej zyskała ona reputację doskonałego pierwszego „dużego” jachtu: jest niedroga w zakupie i eksploatacji, łatwa w prowadzeniu i zaskakująco dobra pod żaglami jak na jednostkę tak mocno skierowaną do floty weekendowej.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
93 694 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 40 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
8
40 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-4.8%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
5
Stany Zjednoczone (77.5%) · Kanada (7.5%) · Hiszpania (7.5%)

Ostatnie ogłoszenia

27 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Catalina 28

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Catalina 28 oznacza zwrócenie uwagi na projektantów Gerry'ego Douglasa, który po raz pierwszy pojawił się w 1991 roku i został dopracowany do wersji MK II w 1995 roku. Obie generacje wciąż krążą pośród brokerów i właścicieli. To przede wszystkim i przede wszystkim jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, charakteryzujący się niezwykle przestronnym kadłubem jak na swoją długość oraz prostym układem instalacji, co sprawia, że jest idealny dla początkujących nabywców większych jednostek.

Układy na rynku wtórnym

Układy trzykabinowe wersji armatorskiej są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Standardowy układ oferuje koję V w części dziobowej, mesę z naprzeciwległymi kanapami, kambuz na prawej burcie, toaletę na lewej burcie z prysznicem oraz poprzeczną podwójną koję rufową schowaną pod kokpitem; wersja MK II nieznacznie poszerzyła tę sekcję rufy, aby dwie dorosłe osoby mogły wygodniej spać na podwójnych kojach. Wnętrze jest bardzo przestronne jak na jacht o długości 28 stóp, a pod pokładem często sprawia wrażenie bliższego konstrukcjom 32-stopowym.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada w standardzie ploter mapowy, często wraz z autopilotem, prysznicem w kokpicie, spinakerami asymetrycznymi i konwencjonalnymi oraz bimini. Mniej powszechne, ale wartościowe w kontekście ulepszeń dokonywanych przez właścicieli są falownik, ciepła woda i platforma kąpielowa. Dla kupującego najważniejsze grupy wyposażenia to nawigacja (ploter mapowy, często autopilot) oraz obsługa żagli i komfort (bimini, prysznic w kokpicie, sprzęt do spinakera); platforma kąpielowa i falownik to ulepszenia fakultatywne, a nie podstawowe wyposażenie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kilka udokumentowanych problemów wymaga dokładnego przyjrzenia się. Pęknięcia włoskowate żelkotu w ostrze zakrzywionych narożnikach kokpitu oraz pęknięcia na połączeniu pokładu z kadłubem spowodowane uderzeniami o dno są widoczne dość często. Niektórzy właściciele zgłaszają pęknięcia żelkotu i uciążliwe przecieki, w tym wokół podstawy kolumny sterowej, a kabinę rufową znane jest z słabej wentylacji. Przestrzeń na lodówkę jest trudno dostępna, zatrzaski szafek często są niewystarczające, a akumulatory znajdują się na rufie; izolacja akustyczna wymaga poprawy w starszych modelach. Do dostępu do dławnicy trzeba zdemontować koję rufową. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te regularnie pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, jaki kil i ożaglowanie wybiera się, dokładnie sprawdzić żelkot w rogach pokładu oraz na połączeniu kadłuba z nadbudówką, zweryfikować wentylację kabiny rufowej i zameki szafek, a także zaplanować budżet na uszczelnienie izolacji akustycznej lub naprawę dostępu do lodówek w starszych kadłubach.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Catalina 28 — kraje: 5. Prowadzi Stany Zjednoczone z 31 ogłoszeniami (77.5%), dalej Kanada i Hiszpania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

40 ogłoszeń · kraje: 5
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone93 694 zł31877.5%
Kanada134 852 zł307.5%
Hiszpania123 735 zł307.5%
Wielka Brytania111 470 zł205.0%
Australia158 475 zł102.5%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

6 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Catalina 28 Mk II29.42'$ 33 9007110
Catalina 28Jesteś tutaj$ 25 000408
Oday 2828.25'$ 9900274
Colvic Countess 2828'$ 10 426233
Marlow-Hunter 2828.01'$ 17 898155
Jeanneau First 2828.21'$ 26 527123

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Catalina 28?+
Mediana ceny ofertowej używanego Catalina 28 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 93 694 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Catalina 28 jest na sprzedaż?+
8 ogłoszeń Catalina 28 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 40 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Catalina 28 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Catalina 28 spadła o 4.8% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Catalina 28?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Catalina 28 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (77.5%), Kanada (7.5%), Hiszpania (7.5%).
05Co warto sprawdzić zamiast Catalina 28?+
Porównywalne modele to Catalina 28 Mk II, Oday 28, Colvic Countess 28. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.