Guía del comprador del Calife 23
El Calife 23 —vendido en los archivos franceses como Jouët 23— es un sloop a tope de palo de 23 pies diseñado por Philippe Harlé y construido por Yachting France entre 1969 y 1976, con un total de 350 unidades producidas. Se trata de un sólido crucero costero de fibra de vidrio con quilla de aleta y timón colgado del espejo, lo suficientemente ligero para transportarlo en remolque con unos 1.600 kg y lo bastante rápido bajo sus 19 m² de superficie vélica para divertirse con brisa. Para el comprador en el mercado de ocasión, representa un objetivo pequeño y bien definido: una serie de producción conocida, un aparejo sencillo y un programa de habitabilidad más que un interior de lujo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En un Calife 23 de segunda mano, considere el interior como una distribución costera de época para verificarlo personalmente, ya que no se adjunta ningún plano de literas ni de aseo en los documentos, y es la manga de 2,5 metros lo que hace que el espacio bajo cubierta sea utilizable para fines de semana en lugar de para vivir a bordo.
Equipamiento y mejoras habituales
Un plotter cartográfico se instala habitualmente en los ejemplares de ocasión, el único elemento de equipamiento que destaca por esta prevalencia. Más allá de eso, los documentos solo señalan el motor de gasolina Renault original como propulsión estándar; no se enumeran otras mejoras como habituales, frecuentes o instaladas por los propietarios, por lo que un comprador debe asumir que la lona, la navegación y el equipo de maniobra de las velas varían de casco a casco y juzgar cada uno según su estado.
Qué inspeccionar
Los documentos no registran defectos estructurales en toda la clase, casos de ósmosis ni fallos en el aparejo para el Calife 23, por lo que la inspección se centra en confirmar que un casco individual coincida con ese historial impecable. Compruebe el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de cualquier reparación no documentada que contradiga el historial sin mancha, y examine la unión casco-quilla de aleta y la mecha del timón en el espejo de popa en busca de impactos anteriores o filtraciones de agua. Verifique que el motor de gasolina Renault arranque y funcione, y confirme que el aparejo a tope de palo —I 8 m, J 2,75 m— no muestre fatiga en los cadenotes ni en los estays más allá de la edad normal. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Italia. Para el comprador, la conclusión es una lista corta y práctica:
- Inspeccione el casco y la cubierta en busca de reparaciones no documentadas.
- Compruebe que la unión de la quilla y la mecha del timón no presenten daños por impacto.
- Verifique que el motor Renault funcione con limpieza.
- Examine el aparejo y los cadenotes en busca de fatiga por edad.
- Confirme que la habitabilidad interior sea adecuada para el uso costero.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Calife 23. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 26 | 1 | 5500 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Calife 23 abarcan 1 país. Italia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 5500 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11.528 | 17 | 6 |
| Frances 23Estás aquí | — | $ 6404 | 1 | 1 |