Poradnik kupującego Calife 23
Calife 23 — sprzedawany we francuskich katalogach jako Jouët 23 — to 23-stopowy slup topowy projektu Philippe Harlé, budowany przez stocznię Yachting France w latach 1969–1976 w liczbie 350 sztuk. Jest to solidny jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w finkil i ster na pawęży. Waży około 1600 kg, co pozwala na łatwe transportowanie na przyczepie, a jego powierzchnia żagli wynosząca 19 m² sprawia, że jacht szybko reaguje na wiatr, dając dużo frajdy przy silniejszych podmuchach. Dla kupującego na rynku wtórnym stanowi on mały, dobrze określony cel: znana seria produkcyjna, prosty takielunek oraz nastawienie na mieszkalność, a nie luksusowe wnętrze.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
W przypadku używanego jachtu Calife 23 należy traktować wnętrze jako charakterystyczny dla tamtych lat układ przybrzeżny, który warto zweryfikować osobiście, ponieważ w dokumentach nie ma opisu planu miejsc do spania ani rozkładu toalety, a szerokość 2,5 metra sprawia, że przestrzeń pod pokładem nadaje się raczej na weekendowe pobyty niż do stałego mieszkania na pokładzie.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się z ploterem map – jest to jedyny element wyposażenia wyróżniający się tak dużą częstotliwością występowania. Poza tym dokumentacja podaje jako standardowy napęd jedynie oryginalny benzynowy silnik Renault; żadne inne ulepszenia nie są wymieniane jako powszechne, częste czy montowane przez właścicieli, dlatego kupujący powinien zakładać, że żagle, osprzęt nawigacyjny oraz systemy obsługi żagli różnią się między poszczególnymi kadłubami i ocenić każdy na podstawie stanu technicznego.
Co sprawdzić
Dokumenty nie odnotowują żadnych wad konstrukcyjnych ogólnoklasowych, przypadków osmozy ani usterek takielunku dla Calife 23, więc inspekcja skupia się na potwierdzeniu, że dany kadłub odpowiada tej czystej historii. Sprawdź monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego pod kątem jakichkolwiek nieudokumentowanych napraw, które mogłyby przeczyć bez skazy historii, oraz zbada połączenie finkilu z kadłubem i trzon steru na pawęży pod kątem wcześniejszych uderzeń lub podciekania wody. Upewnij się, że benzynowy silnik Renault uruchamia się i pracuje prawidłowo, a także potwierdź, że ożaglowanie topowe — I 8 m, J 2,75 m — nie wykazuje zmęczenia łańcuchówek czy sztagów poza normalnym zużyciem wiekiem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te można zazwyczaj znaleźć we Włoszech. Dla potencjalnego nabywcy oto krótka, praktyczna lista:
- Sprawdź kadłub i pokład pod kątem nieudokumentowanych napraw
- Skontroluj połączenie kilu z kadłubem oraz trzon steru pod kątem uszkodzeń od uderzeń
- Upewnij się, że silnik Renault pracuje czysto
- Przeprowadź inspekcję takielunku i podwięzi wantowych pod kątem zmęczenia materiału
- Sprawdź, czy wnętrze jest wystarczająco wygodne do żeglugi przybrzeżnej
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Calife 23. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 26 | 1 | 24 001 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Calife 23 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 24 002 zł | 1 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11 528 | 17 | 6 |
| Frances 23Jesteś tutaj | — | $ 6404 | 1 | 1 |