Veleiros C&C Landfall 39 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambos os tipos de disposição aparecem, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição de convés com poço central confere ao barco um interior com camarote de popa, e os proprietários relatam que quase todo o casco é dedicado a acomodações, com exceção de uma cavernosa arrecadação de popa. No interior, a escada do tambucho conduz diretamente a um salão principal espaçoso com sofás nos lados em redor de uma mesa central de folhas rebatíveis; uma grande mesa de cartas voltada para a ré situa-se a estibordo. O camarote de proa possui um generoso camarote de proa em V, acessível por um corredor curto, enquanto o corredor a bombordo que leva ao camarote de popa alberga a cozinha equipada com lava-loiça duplo, fogão de três bicos e frigorífico/congelador de carga superior. O próprio camarote de popa oferece um beliche duplo transversal, a sua própria casa de banho e numerosos espaços de arrumação.

Equipamento e Melhorias Comuns

Nos exemplares bem equipados, a energia centraliza-se em torno de um sistema de aquecimento a diesel e água quente, com uma vela grande enrolável e molinetes elétricos que reduzem o trabalho da tripulação sob o aparelho sloop à testa do mastro. A navegação e a visibilidade incluem habitualmente um radar e plotter cartográfico emparelhados com um piloto automático para passagens em alto-mar. O sistema de capas e manuseamento de velas estende-se até uma capota de chuva e tanto ao spinnaker como ao spinnaker assimétrico para melhor desempenho com vento fraco, enquanto o convés de teca e o duche no poço completam as melhorias focadas no conforto vistas em muitos barcos.

O que inspecionar

Uma vistoria deve confirmar o casco e o convés de fibra de vidro com núcleo de balsa quanto a problemas de humidade endémicos da época de construção, e verificar as costuras do leme sobre skeg e do soalho do poço central como em qualquer cruzeiro de pequena produção. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, na Austrália e na Croácia. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se se trata do barco com poço central da C&C Design/Robert Perry e não do design Amy de 1974; inspecione a humidade no núcleo de balsa; verifique se as melhorias na cabine de popa e na cozinha correspondem à disposição que deseja; e encare o baixo número de unidades construídas como uma razão para agir assim que aparecer um exemplar bem mantido.