C&C Landfall 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C&C Design/Rob Ball·1985 – 1989·~15 hulls·C&C Yachts
C&C Landfall 39 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
38.75' · 11.81 m
Verdr.
19.500 lbs · 8.845 kg
Erstes Baujahr
1985

Die C&C Landfall 39 ist eine 38 Fuß 9 Zoll lange MittelcockpitFahrtenyacht, die von C&C Yachts zwischen 1985 und 1989 in ihrer Werft in Rhode Island gebaut wurde, wobei mindestens 15 Exemplare vor dem Auslaufen des Entwurfs fertiggestellt wurden. Entworfen von C&C Design zusammen mit Robert Perry, gehört sie zur LangfahrtLinie Landfall der Werft und sollte nicht mit dem unabhängigen Entwurf von Ron Amy verwechselt werden, der ein Jahrzehnt zuvor denselben Namen trug. Unter einem MasttoppslupRigg und einem festen Flossenkiel weist das Boot eine Verdrängung von 19.500 Pfund bei 6.250 Pfund Bleiballast auf – ein BallastVerdrängungsVerhältnis (B/D) von 32 Prozent, das es mit einer Breite von 12 Fuß 3 Zoll und einem Tiefgang von 5 Fuß 6 Zoll als solide Fahrtenyacht mittlerer Größe und nicht als agile Regattayacht kennzeichnet.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
50.199 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+1.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Australien (50.0%) · Vereinigte Staaten (50.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C Landfall 39 Kaufberatung

Die Suche auf dem Gebrauchtbootmarkt nach einer C&C Landfall 39 bedeutet, eine seltene Mittelcockpit-Fahrtenyacht zu verfolgen: C&C Yachts fertigte zwischen 1985 und 1989 mindestens fünfzehn Exemplare in seiner Werft in Rhode Island, und der Entwurf ist mittlerweile aus dem Programm genommen worden. Das Boot wird manchmal mit einem nicht verwandten Entwurf von Ron Amy aus dem Jahr 1974 verwechselt, der denselben Namen trägt. Daher ist die Bestätigung des C&C Designs und der Herkunft von Robert Perry sowie des Rumpfes mit Mittelcockpit der erste Schritt vor einem Kaufangebot.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Layout-Typen kommen vor, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Das Mittelcockpit-Deckslayout verleiht dem Boot einen Achterkajütaufbau, und Eigner berichten, dass fast der gesamte Rumpf für Wohnbereiche reserviert ist, abgesehen von einer riesigen Backskiste. Unter Deck führt die Niedergangstreppe direkt in einen geräumigen Hauptsalon mit Sofakojen an den Außenwänden um einen mittschiffs liegenden Klapp- oder Schiebetisch; eine große, nach achtern gerichtete Navigationsecke befindet sich an Steuerbord. Die Vorschiffskabine bietet eine großzügige V-Koje, die über einen kurzen Durchgang erreichbar ist, während der Durchgang an Backbord zur Achterkabine die Pantry mit einer doppelten Spüle, einem dreiflammigen Herd und einem obenauf zu öffnenden Kühlschrank/Gefrierschrank beherbergt. Die Achterkabine selbst bietet eine querschiffs angeordnete Doppelkoje, ihre eigene Nasszelle und zahlreiche Stauraummöglichkeiten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Bei gut ausgestatteten Exemplaren konzentrieren sich Energie und Komfort auf eine Dieselheizung und Warmwasser, wobei ein Rollgroßsegel und elektrische Winschen die Arbeit der Crew unter dem Masttoppslup-Rigg erleichtern. Die Navigation und Sicht umfassen meist ein Radar und einen Kartenplotter in Kombination mit einem Autopiloten für Offshore-Passagen. Für das Segelverhalten bei leichtem Wind stehen eine Sprayhood sowie Spinnaker und asymmetrischer Spinnaker zur Verfügung, während Teakdecks und eine Cockpit-Dusche die komfortorientierten Upgrades vervollständigen, die auf vielen Booten zu finden sind.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten sollte den GFK-Rumpf und das Deck mit Balsaholzkern auf die typischen Feuchtigkeitsprobleme dieser Bauära untersuchen und das Skeg-aufgehängte Ruder sowie die Fugen des Mittelcockpits wie bei jeder kleinen Serien-Fahrtenyacht überprüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Australien und Kroatien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass es sich um das Mittelcockpit-Boot von C&C Design/Robert Perry und nicht um das Amy-Design aus dem Jahr 1974 handelt; prüfen Sie auf Feuchtigkeit im Balsaholzkern; überprüfen Sie, ob die Upgrades der Achterkabine und der Pantry zu dem Layout passen, das Sie suchen; und betrachten Sie die geringe Stückzahl als Grund, schnell zuzuschlagen, sobald ein gepflegtes Exemplar auftaucht.

Wo sie gelistet sind

C&C Landfall 39 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Australien führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Australien49.462 €1050.0%
Vereinigte Staaten50.937 €1150.0%

Vergleichbare Modelle

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4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Moody 3938.58'$ 54.072122
CAL 3938.67'$ 41.00096
C&C Landfall 4241.67'$ 49.99071
C&C Yachts Landfall 39Du bist hier$ 58.14621

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C Landfall 39?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C Landfall 39 in den letzten 12 Monaten liegt bei 50.199 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C Landfall 39 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 C&C Landfall 39 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für C&C Landfall 39?+
Der mediane Angebotspreis für die C&C Landfall 39 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 1.5% gestiegen.
04Wo stehen C&C Landfall 39 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C Landfall 39 Inserate der letzten 12 Monate sind Australien (50.0%), Vereinigte Staaten (50.0%).
05Was sollte ich mir statt einer C&C Landfall 39 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Moody 39, CAL 39, C&C Landfall 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.