Guia do comprador do Bombardier 7.6
O Bombardier 7.6 é um sloop fracionado de 26 pés desenhado por Ron Holland, construído pela Bombardier Limitee no Canadá entre 1980 e 1983. Para um potencial comprador que analisa o mercado de usados, apresenta-se como um veleiro costeiro de deslocamento leve com um aparelho robusto e um casco simples em fibra de vidro maciça, a ser melhor avaliado pelo estado das ferragens do convés e da ligação da quilha do que pelas opções de fábrica.
Disposições no Mercado de Usados
A produção decorreu de 1980 a 1983 com o mesmo molde de casco e convés em todo o período, pelo que os exemplares usados são estruturalmente consistentes ao longo desta curta série. O 7.6 possui uma quilha de aleta de chumbo com um calado de 4,5 pés e um leme pendurado no espelho de popa, e a generosa boca de 8,5 pés oferece-lhe mais espaço interior do que o comprimento sugere. Não foram construídas versões alternativas com quilha ou disposição de cabine diferente, pelo que os compradores não devem esperar encontrar uma variante de pouco calado ou com poço à popa no mercado de usados.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existem detalhes de equipamento disponíveis para a classe, pelo que os compradores devem considerar todo o material como sendo de propriedade individual e não padrão. A única constante de design com consequências para o comprador é o aparelho fracionado, que os proprietários costumam combinar com uma genoa de 135 % para elevar a relação área vélica-deslocamento de 21,6 para 24,6; uma genoa e um conjunto de molinetes operacionais são as melhorias que mais importam para o prazer de navegar. Além disso, avalie quaisquer adições de navegação, capas ou energia pelo seu próprio mérito, uma vez que se presume que nenhum seja comum a toda a classe.
O que Inspecionar
A análise publicada estabelece o 7.6 como um casco de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta de chumbo, o que elimina as preocupações com laminados com alma oca, mas deixa a ligação casco-quilha e os pivôs do leme no espelho de popa como os elementos estruturais principais a serem vistoriados. O coeficiente de capotagem de 2,28 confirma uma conceção para navegação costeira. Verifique o comportamento de imersão — 666 libras por polegada — verificando se a linha de flutuação e o calado correspondem ao calado de 4,5 pés em carga anunciado, um sinal rápido de campo da integridade da quilha e de um lastro honesto. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Não são fornecidos dados de mercado regionais, pelo que a disponibilidade não pode ser caracterizada por área geográfica. Para a vistoria, verifique a ligação casco-quilha e as ferragens do leme, confirme se o aparelho fracionado e os cabos da genoa estão em bom estado e valide o calado face ao valor conhecido de 4,5 pés. É um barco costeiro holandês simples e limpo — compre o estado de conservação, não a lenda.