Guida all'acquisto Bombardier 7.6
Il Bombardier 7.6 è uno sloop frazionato di 26 piedi progettato da Ron Holland e costruito da Bombardier Limitee in Canada dal 1980 al 1983. Per chi cerca un'imbarcazione sul mercato dell'usato, si presenta come una barca a vela costiera a dislocamento leggero con un armo robusto e uno scafo semplice in vetroresina piena, valutabile meglio in base allo stato delle attrezzature di coperta e dell'attacco della chiglia piuttosto che in base alle opzioni di fabbrica.
Layout sul mercato dell'usato
La produzione è stata avviata nel 1980 e terminata nel 1983 utilizzando lo stesso stampo per scafo e coperta, quindi gli esemplari usati sono strutturalmente coerenti nell'intero breve ciclo di produzione. Il 7.6 è dotato di una chiglia a pinna in piombo con un pescaggio di 4,5 piedi e di un timone sullo specchio di poppa; il generoso baglio massimo di 8,5 piedi offre interni più spaziosi di quanto lasci supporre la lunghezza. Non sono state costruite versioni alternative con diverso tipo di chiglia o disposizione della cabina, quindi gli acquirenti non devono aspettarsi varianti a pescaggio ridotto o con pozzetto a poppa sul mercato dell'usato.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Non sono disponibili dettagli sull'equipaggiamento della classe, quindi gli acquirenti devono considerare tutte le attrezzature come specifiche del singolo proprietario piuttosto che come standard di serie. L'unica costante del progetto con conseguenze per l'acquirente è l'armo frazionato, che gli armatori spesso abbinano a un genoa al 135% per aumentare il rapporto superficie velica/dislocamento da 21,6 a 24,6; un genoa e un gruppo di winch funzionanti sono gli aggiornamenti che contano di più per il divertimento a vela. Oltre a questo, valutare qualsiasi aggiunta alla navigazione, alle vele o all'energia sul proprio merito, poiché nessuna può essere presunta comune a tutta la classe.
Cosa ispezionare
La recensione pubblicata definisce il 7.6 come uno scafo in vetroresina piena con una chiglia a pinna in piombo, il che elimina i problemi legati ai laminati sandwich ma lascia la giunzione chiglia-scafo e le rotazioni del timone sullo specchio di poppa come elementi strutturali da ispezionare attentamente. L'indice di capovolgimento di 2,28 conferma una progettazione orientata alla navigazione costiera. Verificate il comportamento in immersione — 666 libbre per pollice — controllando che la linea di galleggiamento e il pescaggio corrispondano ai dichiarati 4,5 piedi di pescaggio carico, un rapido segno sul campo dell'integrità della chiglia e della sincerità della zavorra. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Non sono forniti dati sul mercato regionale, quindi la disponibilità non può essere caratterizzata per zona. Per la perizia, controllate la giunzione della chiglia e le attrezzature del timone, confermate che l'armo frazionato e il genoa siano in buono stato e verificate il pescaggio rispetto al valore noto di 4,5 piedi. Si tratta di una barca da crociera costiera olandese pulita e semplice — acquistate lo stato di conservazione, non la leggenda.